Denne siste måneden jeg var endelig i stand til å få en første hånd utsikt over en fabelaktig leter konsept bil kalt Cadillac Sixteen på North Carolina International Automobile Show? . Som konsepter gå, seksten virkelig en radikal ute, men grundig luksuriøs sedan som fungerer som en påminnelse om Cadillac sin siste ære mens omfatter en fremtidsrettet 21. århundre stil. Bilen vil bli bygget? Det er vanskelig å si, spesielt med tanke GM nåværende økonomiske tilstand. Men la oss ta en nærmere titt på drømme bil og hva en seksten kunne gjøre for Cadillac brand.It er en gitt: Cadillac har gjort enorme framskritt det siste tiåret til tross for pågående problemer med foreldre GM. Ikke lenger utelukkende byggherren av posh luxo-cruisers for eldre, er dagens Cadillac linje opp spennende, forfriskende, og konkurransedyktig. Mens det i tidligere tider sammenligninger med BMW og Mercedes ikke ville ha blitt gjort, dagens modeller ofte blir sammenliknet med sine elite tyske rivaler. Salget er opp og fortjeneste er opp, fortsatt er det rom for forbedring og seksten kunne være modell bak den fortsatte oppgangen i Cadillac fortunes.So, hvorfor er seksten fortsatt mottar grådig tre år etter å gjøre sin debut på 2003 Detroit Auto Vis? Vel, la meg male et bilde av denne bilen for deg: forestille seg en sedan med en ekstra lang hette som sømløst flyter opp til en rakish frontruten. Til toppen av bilen og ned til stammen, ser Sixteen som om det er i bevegelse mens du står stille. GM brukte ikke mindre enn 30 strøk med maling for å få frem den dype, rike midnatt sølvfarge i finishen som gir bilen en nesten surrealistisk utseende. Legg i bugnende 24 tommers dekk og bilen er virkelig imponerende. Påfallende, er panseret sentrum hengslet liker biler av gammel: mens det var på visning, var en del av panseret løftes opp for å avdekke halvparten av sine seksten sylindere. Det er riktig, bilen er ikke kalt "Sixteen" for ingen grunn.Liten innsiden av seksten er bare overdådig. Fordi bilen var delt av ved roping, var det vanskelig å få en eagle eye look. Likevel, jeg var i stand til å se at seksten omfatter avanserte interiør belysning, dype tre trim, og børstet lær nesten overalt. Etter å ha forlatt showet gjorde jeg noen granskning, og har lært at GM ikke vil produsere seksten som vist. Tilsynelatende er 1000 hestekrefter og 1000 lbs dreiemoment litt mye for en produksjonsbil, og selv med displacement on demand-teknologi i bruk, er 16 sylindre litt av en strekning på denne dagen av forhøyet drivstoff prices.What jeg har lært er som er flere kommende Cadillac-modeller vil vedta noen av de seksten sin styling pekepinner når de blir oppdatert i løpet av de neste årene. Snakk om å legge en V12-motor til en modell fortsetter å vedvare, men det meste av spekulasjon innebærer styling. Ja, er Cadillac ikke lenger bare den eksklusive riktigere blå haired bestemødre i stedet, er det splitter like spennende og like stimulerende som bare om noen gjør i dag
By: Brent Boyd
. .from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4648.html