Enhver støtfanger er ofte laget av stål, som lett aluminium, plast eller til og med plastisk materiale, som er installert i en bil alene. Når en lavere hastighet kollisjon skjer, soaks selve fender program i den aktuelle støt for å unngå eller redusere skader på kjøretøyet. Et par støtfangere gjøre bruk av energi dempere eller braketter selv om noen er produsert ved hjelp av en skum padding substance.The bil støtfanger ble opprettet for å unngå eller redusere faktiske ulykker til fronten i tillegg til å øke utførelser av fra biler innen ulykker ved lav hastighet. Bildeler støtfangere er ikke typisk produsert være strukturelle deler som ville vesentlig produserer bilen kollisjonssikkerhet eller muligens beboer forsvar gjennom inngangen eller muligens tilbake igjen krasjer. Det er ikke en sikkerhetsfunksjon som er laget for å hindre eller begrense skader intensitet for at folk inne i personbiler trygge. Støtfangere er opprettet for å beskytte lokket, sko, grille, gass, ligger på ute, og aircondition i tillegg til sikkerhet knyttet produkter, for eksempel parkeringsplass lys, frontlykter, i tillegg til baklysene i lavere hastighet accidents.The myndighetene foreskriver ytelse spesifikasjoner om personbiler innen lav hastighet foran og bak krasjer. Som gjelder foran og bak støtfangere på personbiler for å hindre skader mot bil fysikk og også sikkerheten koblet utstyr på hinderet innvirkning priser av two.This kan sammenlignes med fem miles per time krasj inn i en parkert bil på de samme pounds. Den konvensjonelle behov forsvar i din kommune. Tidligere nevnt, veien areal og også produsenten gi forsvaret på noen måte den ønsker. For eksempel vil flere biler ikke har en stor støtfanger over bilen, men tilfredsstiller standarden ved taktisk å sette støtlister og nook protects.The regjeringen støtfanger standard kobler ikke med biler foruten voyagers. Den spesielle byrået gir ikke å styre en støtfangere effektivitet eller muligens høyde om disse typer bildeler klasser som følge av eventuelt slutte mot bilen energi inne kjører på start ramper og også motocross situations.Legislature har passert selve Motor Vehicle Info og også Cost Spare Oppfør (MVICS Work), som krever at etaten problem at en støtfanger bringer den mest sannsynlige reduksjon av utgifter mot samfunnet, vurderer kostnadene og fordelene ved oppsett, er den faktiske standarden innvirkning på forsikring kostnader og også sider, sparing i forbrukernes alvorlig mengder ulempe, i tillegg til sikringstiltak faktorer.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/46222.html