Når du tenker på en Jaguar du automatisk tenker på en stor drivstoff guzzling motor, og til en viss grad dette er sant. V6, V8 og V12 -motorer har gjort Jaguar hva det er nå , kompressormatet og turbo ladede motorer er vanlig i Jaguar -modeller. For å holde tritt med sine konkurrenter Jaguar har måttet innføre noen drivstoffeffektive modeller , som drivstoff øker, er bilkjøpere blir mer og mer bevisst om drivstoff efficiency.In 2008 , etter TATA Motors tok over Jaguar den nye XF ble utgitt. Den nye XF -modellen erstattet S Type og til en viss grad X Type. Den nye Jaguar XF markerte begynnelsen på en ny æra for Jaguar - innbydende nyskapende design og moderne teknologi . Inntil denne september Jaguar XF var tilgjengelig med to motorer, en 5,0 liter V8 bensin og en 3,0 liters diesel V6 . I september Jaguar lanserte en mye mer drivstoff effektiv modell , en 2,2 liters diesel med 188 hk og £ 332 ft dreiemoment . Den 2,2 liter diesel kan gjøre mer enn 800 miles på en full tank med drivstoff og har CO2-utslipp på mindre enn 149 g /km . Sammen med den nye motoren har XF hadde noen kosmetiske endringer på panseret foran og bak lys og støtfangere og front vinger . XF tilbyr nå utøvende bilkjøring uten premium drivstoff regninger . Komfort, stil og nøysomhet alle under Jaguar -merket. Speed ​​freaks trenger ikke frykte skjønt; XF er tilgjengelig med store høy ytelse motorer fortsatt for . Det er 4,2 kompressormatet modell med 464 hk og 5,0 liter kompressormatet i XJR , som har 503 hk.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/46193.html