Da jeg begynte å lære om bilindustrien, forhandlere og produsenter hadde et navn for laget, men sorterte kjøretøyer. Det navnet var: "salg bank." Den "salg bank" er en praksis som produsentene hevder de forlatt etter å ha blitt ødelagt av metoden i kurs av olje kriser i 1970s.Chrysler sa det hadde rutinemessig ekskludert disse kjøretøyene, verdt milliarder av dollar, fra sin opptelling av usolgte biler og lastebiler fordi de ennå ikke hadde blitt tilordnet til en bestemt forhandler eller bestilt av en kunde. (New York Times, 24. oktober 2006) Ved begynnelsen av 1980-tallet, når støvet avgjort, var Automotive News jogging historier som: Ernest D'Agostino of Rhode Island anlagt sak, i US District Court mot Chrysler Corporation, hevder Chrysler avsluttet sin Franchisetaker fordi han nektet å kjøpe "bensinslukere" - gigantiske biler med lavt gass kjørelengde. En føderal domstol jury funnet mot Chrysler og Chrysler, i en urapportert tilfellet anket. Chrysler enige om å droppe sin appell og betalt D'Agostino et forlik (Automotive News, oktober 1982); andThose var harde tider i bilbransjen. Fred Drendall, av Drendall Lincoln-Mercury/Pontiac saksøkt Ford Motor Company påstand om at når han prøvde å kansellere ordre han ble skremt av Ford talsmenn og da han bøyde seg for presset og bestilte bilene, de høye gulv kostnadene tvang ham til å refinansiere sin forhandler . Han ble til slutt ble avsluttet og led et hjerteinfarkt. (Automotive News desember 1982). to. (D) aksjer. Giveren skal opprettholde bestandene av aktuelle modeller for slike linjer eller serier av kjøretøy, av et utvalg og i mengder som er i samsvar med selskapets GUIDER dertil, eller tilstrekkelig for å møte Dealer andel av nåværende og forventede etterspørselen etter biler i giverens BELIGGENHET. Giverens vedlikehold av KJØRETØY aksjer skal være underlagt selskapets fylle Dealer ordre for dette. (. Ford Motor Company, Mercury Salg og serviceavtale, Standard Avsetninger) I dag, de fleste Salg og Service Avtaler har bestemmelser for eksempel følgende: Art. 4413 (36), underkapittel E. FORBUD. Sec five.02. Produsenter, distributører, representanter. (B) Det er ulovlig for enhver produsent, distributør eller representant til: (en) Trenger du eller prøve å trenge noen leverandør for å bestille, motta levering eller betale noe av verdi, direkte eller indirekte, for noen motorkjøretøy, apparatet, delvis, tilbehør eller enhver annen vare mindre frivillig bestilt eller kontrahert for ved en slik forhandler. (Los angeles Motor Vehicle Commission Code). Finn nye biler Forhandlere i Texas Hill Country Deretter Vennligst besøk vår nettside.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/46126.html