Når den eneste domenet av bønder og håndverkere, har den moderne pickup lastebil bred appell, og GMC Sierra 1500 har spilt en viktig rolle i å gjøre det slik. Den nåværende Sierra og nesten identiske Chevrolet Silverado bruke GMT900 plattformen, som General Motors introdusert for 2007. Det har ikke vært noen store endringer siden da, slik at forbrukeren shopping for en brukt GMC Sierra kan få mye av verdi fra en 2007 modell uten å ofre mye i veien for moderne amenities.However, for de som er i markedet for en ny heller enn en brukt Sierra, har 2010 GMC Sierra mye å tilby. GM fortsetter å finpusse standard 5,3-liters V8, og hvert år det har gitt gradvis bedre drivstoff ytelse. 2010-modellen er intet unntak og gir 15 mpg byen og 22 mpg på motorveien. GMC har falt 6,0-liters V8, men alle Sierra v8s brukt E85 samt bensin nå, og den 6,2-liters V8 er tilgjengelig med en seks-trinns automatisk transmission.The 2010 Sierra 1500 er et halvt tonn pickup tilgjengelig i tre karosserivarianter: standard, utvidet, og crew cab. Det er også tre soverom stiler: kort (5-fot, 8 tommer), standard (6-fots, 6-tommers), og lange (8-fots). Den korte seng er ikke tilgjengelig med standard førerhus, og det er den eneste seng tilgjengelig med mannskapet cab. Basen Sierra er Work lastebil, og dette er en grunnpakken i enhver forstand. De fleste forbrukere vil velge det velutstyrte standard SLE trim. Det er også en premie trim for de som ønsker ekstra luxury.If det er én ulempe til den nyeste Sierra, er det at interiøret er lite imponerende i forhold til konkurrentene. Men hjelper denne mangelen på bluss for å holde prisen nede, og en mangel på bluss indikerer ikke en mangel på funksjonalitet og komfort. I den forbindelse gjør Sierra imponere, og den har en av de beste panel oppsett i klassen. Forbrukere bør merke seg at premien SLT gjør mye for interiøret med tre korn, metallisk aksenter, og en fantastisk midtkonsollen. Ulempen er at denne trim pakken er kostbar
By:. Andrew lag
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4405.html