Bortsett fra den fantastiske styling og ser, lurer du kanskje på hva alt oppstyret handler om Aston Martin Rapide. Du kan si at det er en konkurrent til Porsche Panamera og Maserati Quattroporte er imidlertid Rapide er prislappen langt, langt høyere enn sine to rivaler som kommer inn med en prislapp på over to hundre tusen dollar. Aston Martin CEO har kalt Rapide som verdens første fire-dørs super-bil - en ganske grand krav når du tenker på det er ikke på langt nær så rask som Porsche Panamera Turbo.The Rapide aksjene sine seks liter, 470 hester makt V12-motor og sekstrinns automatisk girkasse med DB9, og kan mønstre en 0-60 tid på rundt fem sekunder. Den Rapide er vektfordeling, lavt tyngdepunkt og dets uhyre stive chassiset smelte sammen for å danne en sann firedørs sportsbil. Den Rapide er faktisk mer av en Grand Tourer å kjøre enn en fullblods sportsbil og styringen føles tilsvarende lys. Men i motsetning til high-end luksus sedan som BMW 7-serie eller Mercedes S-Klasse er det ingen av den buktende side til side bevegelser som du kan oppleve mens svinger. I Rapide suspensjonen kan strammes opp ytterligere for å gi en veldig fast ride. Engasjere sport-modus, og du kan øke gassrespons og den sekstrinns girkasse holder turtallet enda høyere gjør akselerasjon skarpere. Den Rapide er den type bil du kunne kjøre rundt i hele dagen lang - så lenge du er i en av forsetene. Til tross for at en firedørs baksetene er ganske tettsittende, men for å være rettferdig de faktisk kan sete en voksen passasjer i relativ komfort. Interiøret er druknet i skinn og alt innen interiør som ser ut som metall er metall - ingen billig plast trim sniker seg inn her. Mesteparten av dashbordet er til felles med Aston Martin DBS og samt rom for baksetepassasjerene det er en overraskende mengde bagasjeplass, nesten på linje med en hverdag sedan. Det er vanskelig å vite nøyaktig hvor Aston Martin kommer til å passe inn i markedet. Vesentlig dyrere enn sine viktigste konkurrenter, men uten ytelse gevinst å matche høyere pris, er Rapide mest sannsynlig til å stole på eksklusivitet som sin viktigste trekke til potensielle kjøpere - en begrenset produksjon løpe på rundt bare tre tusen betyr at prisene og ønskeligheten vil forbli høy i årene som kommer
By:. K Anders
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4160.html