En ny ide, en ny gnist av inspirasjon, dette er Porsche dedikasjon til sportsbil for det 21. århundre. Konseptet Porsche 918 Spyder. Den første plug-in hybrid fra Porsche med elektriske motorer som leverer mer enn to hundre hestekrefter og en V8, høyt turtall motoren gir en ekstra fem hundre hestekrefter. Hva mer, tar Porsche 918 Spyder nye veier med elektrisk firehjulsdrift og dreiemoment vectoring. Så er det Porsche Doppelkupplung (PDK) og elektrisk boost funksjon. Alle kjøretøy komponenter er innebygd i en forestilling fokusert automotive arkitektur med en carbon fiber monocoque.The 918 Spyder veier mindre enn 1500kg. Med en svært lav effekt til vekt forhold denne bilen er en sann høy ytelse hybrid. Med en 0-60 tid på knappe tre sekunder og en toppfart berøre to hundre miles i timen, er denne modellen forventes å være raskere rundt Nordschleife enn selskapene eier nåværende heavy hitter - Carrera GT. Like rekord er bilene grønne legitimasjon: med en moderat kjørestil Spyder kan oppnå et forbruk på tre liter per seksti miles og CO2-utslipp på om lag sytti gram per kilometer. Utover at denne bilen kan kjøres med elektrisk kraft bare, noe som gir en rekkevidde på opp til ca tjue miles - Porsche respons til hybrid problem.The Porsche 918 Spyder er utviklet fra genene til den legendariske Porsche 917. Resultatet: en ekstremt flat sportsbil med de karakteristiske trekkene til en racerbil. Porsche DNA så å si. I cockpiten Spyder følger i fotsporene til Carrera GT, med en stigende midtkonsollen og frittstående ringer. Betjeningskonseptet viser vei til fremtiden - sentrale kontrollfunksjoner er funnet i den multi-funksjon sports ratt og en touch panel i den sentrale console.The 918 er skjebnebestemt til å endre måten vi kjøre sportsbiler. Det er en av Porsches svar på dagens miljøspørsmål. Ja Porsche svarer med en høyere effekt - men også lavere drivstofforbruk. En selvmotsigelse? Ikke i det hele tatt, det er prinsippet selskapet har kalt Porsche intelligent ytelse. Et prinsipp som selskapet også gjelder i den nye 911 GT3R hybrid. En forakselen hybrid med et svinghjul energi akkumulator for mer ytelse på racerbanen. Det følger tradisjonen med mange års rase suksess - men fortsatt finner nye retninger å gå i. Med slike banebrytende teknologiske fremskritt mot en grønnere sportsbil, er Porsche beviser at det forblir i forkant av performance engineering
By: K Anders.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4156.html