The 2010 Buick Regal er egentlig en omdøpt versjon av Opal Insignia , en sedan som GM utviklet for det europeiske markedet , og som har blitt påløpe gode anmeldelser i Europa . Det er tenkt som noe av den nye Saturn for GM , som selskapet kommer ut av konkurs slankere og mindre. Det er en front motor, forhjulsdrift , og firedørs sedans.The base motor for bilen er en 2,0 liter normalt aspirert firesylindret produsere 144 rated hestekrefter og 140 fot pounds av dreiemoment , mens i høyere trimmer en 2,4 liters Ecotec produsere 167 rangert hestekrefter og 165 fot pounds av dreiemoment er tilgjengelig . Overføringen er en seks trinns automatgirkasse , de akselavstander er 107 inches , og egenvekt er ca 3313 pounds.The nye Regal sports gode linjer og er et flott utseende moderne bil. Baksete benplass er ikke blant de beste, men forsetene lysbilde veldig langt tilbake gir rikelig med rom for en sjåfør av en hvilken som helst høyde . Drivere rapporterer at med en europeisk avstemt fjæring , viser Regal svært god stabilitet på motorvei hastigheter. Akselerasjon er ikke spesielt rask , GM gir 0 til 60 tall som 9,8 sekunder . Dette er et resultat av en stor avstand mellom forholdstall og et dreiemoment konverter som låser tidlig i overføringen . Imidlertid er denne gassen tidsbesparende funksjon del av bilens design filosofi , og i dagens klima av økonomiske bekymringer og energi bekymringer , plassere kjørelengde over fantastisk ytelse gjør mye fornuftig. Gjennomsnittlig salgspris for bilen er $ 26,400 til $ 36,000 . Alternativene inkluderer sat- nav , en Harmon kadon lydanlegg, cruise control, og strøm seter med minne, auto frontlykter , og et sunroof.Overall , er Buick Regal et attraktivt , godt gjennomtenkt ut bil som vil gi komfortabel og økonomisk transport for den nylig prisbevisste amerikanske forbruker og forhåpentligvis hjelpe revitalisere general Motors Company
By: . Andrew lag
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4143.html