For alle disse dagene må du ha bare opptatt av diesel injeksjon pumpe av motorkjøretøy. Faktisk ikke bare deg, men ifølge nyere forskning folk flest ikke bruker sine biler på grunn av andelen der de konsumerer gass. Det er mange komplikasjoner som forårsaker en slik mindreverdig utgang. Nå komplikasjoner kan også beskjære opp med bosch fuel lagret i tanken som kan påvirke dieselmotorer også. Det er imidlertid måter som de dødelige farene kan bekjempes. Du kan enten snakke med fagfolk eller få litt kunnskap på nettet. Her vil vi diskutere om drivstoff forurensninger og måten du kan forby dem. For det første er det viktig å ha noe kunnskap om diesel for å bo godt varsel for katastrofer. Så, hva dieselen er? Det er et derivat av behandlet råolje, som er tyngre enn bensin og fordamper mye langsomt. Diesel er mer kjent i markedet som fyringsolje for sin konsistens. Det er svært organisk materiale skapt til petroleumraffinerier. Det gamle ordtaket "gi en diesel injektor med god drivstoff og det vil vare til evig tid" er faktisk en overdrivelse. Ifølge fersk markedsundersøkelse fleste tråler dieselmotor problemer skyldes foulet drivstoff. Så har det nå blitt en stor bekymring for bileiere til å holde sine diesel pumpe i live. Fuel forurensning inne i diesel drivstoffinnsprøytingspumpen er en av de mest vanlige hendelser. Tett drivstoff filtre og redusert motorytelse gi faren varselet. Likevel betyr fravær av slike signaler uunngåelig ikke foreslå at innsprøytningspumpe er i god helse. Risikoen er alltid der, og å være et kjøretøy eier bør du ha bevissthet for å opprettholde sin funksjonalitet bedre. Det er sannsynlig at hver tråler drivstoff er mer eller mindre forurenset. Faktum er, kan du aldri anerkjenne at diesel injektorer er forurenset eller lider av noen funksjonell feil før maskinene flyten blir forstyrret på en eller annen måte. Bortsett fra utenlandske forurensning, vann kan også komme inn på diesel pumpe på grunn av lekkasje, fuktig vær eller mens passerer gjennom raffineriene. Vann kan utvikle mikroorganismer og føre til at pumpen og munnstykket korrosjon. Så, holde vann-fuel separator i diesel injektor ordentlig kontrollert og godt vedlikeholdt. Det bør tømmes ofte for å vaske forurensningene ut etter behov. Hvis du er i de nordlige vintre, være forsiktig med frysepunktet hvor vann kan føre til alvorlig drivstoff linje og filter plugging problemer til dieselinnsprøytningssystemet. Så, er regelmessig kontroll og vann fjernes de mest effektive middel for å forebygge slike problemer. Du kan imidlertid utelukke drivstoff linje og filter fryse-ups ved hjelp av en liten mengde alkohol. Det er nok av diesel tilsetningsstoffer tilgjengelig i markedet som er ment å forbedre ytelsen og effektiviteten av diesel injeksjon pumpen. Bit det er godt å få filtrering system installert rett til diesel injektorer. De moderne diesel-systemer er utstyrt med primær og sekundær filtrering system. Men du kan også installere dem separat. Bortsett fra alle disse, må du også bekymring over kjøringen din praksis. Det er viktig å forbedre diesel kjørelengde siden motoren din vil ende opp med å bruke mindre strøm som skal produsere mindre energi betydelig. Hold forurensninger bort fra motoren ved å hindre den sårbare eksponering
By:. KrishGill
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3992.html