Som bilprodusenter fortsetter å kjempe i den elektriske bilen rase, har noen begynte å lure, hvor vil batteriene gå når de har nådd slutten av sin automotive levetid? Bare avhending av batteriene i noen form for deponi ikke vil hjelpe miljøet og vil absolutt ikke appellere til enten bilprodusenter eller kunder. For å møte denne bekymringen, har flere store bilprodusentene i den elektriske bilen rase slått seg sammen med selskaper kunnskapsrike om strøm og energi til å planlegge måter å resirkulere og gjenbruke utdaterte elektriske bilbatterier og deres energy.General Motors har annonsert at de vil samarbeide med det sveitsiske selskapet ABB, en leder i kraft-og automasjonsteknologi, og verdens største leverandør av strøm bæresystem, å tenke ut en plan for gjenbruk av batterier fra Chevrolet Volt. Selskapene vil utvikle flere pilotprosjekter og undersøke Volt er 16 kWh litium-ion-batterier for å se hvordan de andre-life bilbatterier kan brukes til å gi elektriske grid lagringssystemer. I løpet av pilotprosjektene selskapene skal studere fornybar energi lagring, grid belastning, back-up strømforsyning for lokalsamfunn, og tidspunkt for bruk management.According til GM direktør for elektriske systemer, Micky Bly, 'Volt batteri vil ha betydelig kapasitet til å lagre elektrisk energi, selv etter sin bil liv. 'Dette innebærer at etter åtte år eller 100000 mil garanti tilbys på Volt, vil batteriet fortsatt har energi som kan brukes for andre formål dersom bilbatteriet gjenvinnes. Dermed er GMs ultimate mål gjennom sin ABB partnerskap for å finne en kostnadseffektiv løsning som vil optimalisere hele livssyklusen til batteriet og vil forbedre effektiviteten av landets elektriske nettet. En annen bilprodusent som har begynt å studere elektrisk batteri resirkulering muligheter er Nissan. Nissan har inngått en joint venture med Sumitomo Corporation for å drive forskning på brukte litium-ion batterier. The joint venture, kalt 4R Energy, har en hensikt å "Gjenbruk, Resell, Refabricate, og Recycle 'den elektriske batterier som gir strøm til Nissan Leaf. Selskapet forventes å gjennomføre demonstrasjonsprosjekter tester og gjennomføre en kommersialisering studie som det fungerer mot å utvikle en bedrift for andre-life bruk av litium-ion batterier. Til slutt, California elektriske bilprodusenten Tesla Motors, har inngått et forskningsprosjekt med SolarCity, et nasjonalt ledende innen solenergi design og installasjon, og University of California, Berkley å undersøke utdaterte elektriske bilbatteri muligheter. Trioen er å utvikle et system som vil kombinere Teslas elektriske kjøretøy batteri system med SolarCity overvåking plattform for å produsere en avansert grid-interaktiv fotovoltaiske (PV) og stasjonær lagring produkt som vil være i stand til å bli installert i bygninger. Ideen er batteriet lagring laget vil samle overflødig PV makt at verktøyet kan bruke istedenfor å bruke kraftverk med større utslipp. Så, som den elektriske bilen rase raser videre, det ser ut som om General Motors, Nissan og Tesla Motors vil alle være med å konkurrere i den elektriske bilen batteri rase også. Det er noen gode ideer om hva du skal gjøre med disse utslitte batterier og forhåpentligvis de wil være vellykket, det ville være oppskakende hvis elektriske biler var bra for miljøet, men batteriet de bruker til slutt vil skade den
By:. Al Hunter
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3906.html