Inntil du leser denne rapporten! Tenker på å kjøpe en ny eller brukt bil? Lei av spillene bilforhandlere spille? Jeg har jobbet i bilen virksomheten i 15 år og har sett alle spillene. Det er blitt mye bedre for kundene i de siste årene, men forhandlere elsker å gå fram og tilbake i forhandlinger med kunder, for å få hver unse av overskuddet de can.It er mye enklere for en ny bil kjøperen. Hvis du bare spørre forhandleren for å se bilen fakturaen før du kommer inn i forhandlinger, vil nesten hver forhandler lar deg se den. Fakturaen er hva forhandleren betaler for bilen, slik at du kan starte på at prisen og prøve å gå lavere, kanskje opp til $ 1000 eller litt lavere. Hvis forhandleren ikke vil gi deg fakturaen, gå på nettet til et nettsted som quotecarprice.com eller bestnewcarprice.com og få tallene der. Det er nok av andre steder å få "faktura" prisen på en ny bil, for eksempel MSNautos.com, Autobytel.com, Edmunds.com, Cars.com, etc. På bunnen av fakturaen, er i liten skrift en figur, er vanligvis $ 500 til $ 1300 avhengig av kostnaden av bilen, "holdback", et beløp som giveren får fra produsenten etter salg, og de fleste forhandlere vil senke prisen mindre enn prisen fordi de har holdback til forhandle med. Hvis bilen du kjøper er en "hot" eller "populære" kjøretøy, kan giveren være mindre tilbøyelig til å forhandle inn i holdback.Read dette neste avsnitt, slik at du vet hva du IKKE skal gjøre. Dette er ikke måten å kjøpe en car.Let oss starte med din første tur til forhandleren. Ved ankomst møtes du din selger. Han /hun vil hilser deg, spør deg masse spørsmål, som du har en handel, hvor mye ned du arbeider med, det kommer til å være en annen kjøper med deg å gjøre kjøpet, hvordan er din kreditt, og så videre. All denne informasjonen må være slått over til salgssjef så snart som mulig. Ikke oppgi at du har en trade-in, spesielt hvis det er nedbetalt. En trade-in, som du skylder penger, i hvert fall over $ 5000, er en bil du sannsynligvis trenger å handle. Hvis du skylder mer enn det er verdt, kan giveren ikke være i stand til å gjøre en avtale. Hvis du skylder penger, er det best å avsløre du handler, må giveren avgrense handel og gå fremover. Mer på trade-in senere i denne rapporten. Når du har funnet et kjøretøy, sitter selger deg ned og går til salgssjef. På dette punktet, ALDRI la selgeren vet hvor mye du liker den bilen du har valgt. Viser følelser gjør forhandlingsprosessen enda verre. Salgssjefen skriver opp fire kvadrat, viser pris, handel verdi, forskuddsbetaling og månedlig betaling. Selgeren bringer skjemaet til deg å se hva tallene du er enig med, og hvilke tall du ikke er enig med. Dette er for å finne ut hva giveren må jobbe med for å maksimere mest mulig profitt. Giveren ønsker alltid å forhandle på månedlig betaling. Dette er den enkleste måten å skjule profitt. Prosessen er å holde det gående frem og tilbake, sliping på deg til å slite deg ned. Når selger går inn i for mye motstand fra deg, så en annen selger kommer ut for å snakke med deg, (sier de er en salgssjef, men ikke egentlig). Nå er de fortsette prosessen forrige selger gikk gjennom med deg inntil de ikke kan få noe mer penger fra deg. Hvis "salgssjef" rister hånden din og sier at du har en avtale, er du ett-halvveis gjennom prosessen. Ikke vær redd for å gå hvis du ikke får betaling eller prisen du ønsker. Det er mange nye bilforhandlere. Deretter får du gå til finans kontoret. Du venter i minst 30 minutter, hvis du er heldig, men mer enn sannsynlig at du vente til nærmere en time for å komme inn i finans. Hele hensikten er å holde deg til forhandleren så lenge som mulig. Jo lenger du er der, jo mer sannsynlig at du vil være enig i å kjøpe produkter du ikke trenger eller ønsker, bare for å komme seg ut av forhandler. Jeg skal forklare litt senere i denne rapporten, hva som foregår i finans. En måte å få fortgang i prosessen, med svært lite selger samspill, er å gå direkte til flåten manager (se nedenfor). Det finnes andre måter å kjøpe enn å gå av deg selv, som jeg vil forklare later.OK, er dette måten å kjøpe en bil! Du bør forberede, tilberede, forberede før du går til en forhandler. Kontakt flåtesjefen hvis mulig før du går til forhandleren. Din neste valg ville være å kontakte internett manager. De fleste mennesker har ikke engang hørt om flåten manager, fordi dette er den minst lønnsomme avdeling av en forhandler, og ingen forhandler ønsker å "annonsere" sine minst lønnsomme avdeling. Prøv å få en endelig pris over telefon eller internett, hvis du kan få den nøyaktige faktura tallet først. Dette gjør det mye enklere, som leder kan godkjenne prisen på forhånd, og du trenger ikke å forhandle (som beskrevet over) på dealership. Noen forhandlere er mye mer elskverdig og villig til å forhandle enn andre. Kontakt forhandlere som selger bilen (e) du ønsker å kjøpe, og du vil raskt finne de som du ønsker å forholde seg til. Prøv å spørre venner eller familie hvis de anbefaler en forhandler eller prøve å gå til bbb.com i området for å se hvordan de vurderer giveren (e) du snakker to.So du er med flåten manager og vite kostnaden av kjøretøyet og har blitt enige om en pris, men det er bare halve kampen. Før du går inn i finans kontoret, finne ut hva renten giveren er å finne din betaling på, så hvis de prøver å heve renten senere, vil du vite. Det beste trekket du kan gjøre etter at du har slått seg ned på prisen, er å få tallene i skriftlig og fortelle forhandleren du vil komme tilbake til dem i et par dager. På denne måten kan du handle for finansiering fra din egen bank eller kredittkort union, og spare bryet med å håndtere økonomisjef. Hvis din bank eller kredittkort union kan ikke finansiere deg, de er en god kilde for å finne ut hva renten du bør forvente fra dealer.OR ... Flere og flere mennesker bruker en megler til å kjøpe deres bil. Meglere håndtere flåten manager, prøver å gå inn holdback og gjøre et par hundre dollar fortjeneste for seg selv. De fleste meglere selger å lease kunder, for gode kreditt kunder bare, slik at kunden kommer tilbake hver 2 - 3 år når leieavtalen er opp. Selvfølgelig, meglere har finans ledere også, så de samme problemene eksisterer i finans kontoret, men det er vanskelig å unngå finans person med mindre du arrangere din egen finansiering. Meglere vanligvis ikke har inventar, slik at de ikke håndtere brukte biler, men de vil hvis de kan gjøre en fortjeneste. Fordelen med å bruke en megler er at du ikke trenger å sette foten i forhandler, og spille sitt spill. HVIS DU må finansiere med forhandleren (eller megler) ... De fleste forhandlere vil prøve å få deg til å finansiere med dem, og de fleste kunder gjør finans med forhandleren. Dette er når giveren vil prøve å skifte fra pris til betaling. Aldri, aldri forhandle frem en avtale om betaling. Når salget forhandlingene er ferdig, vil økonomisjef gå til salgskontoret for å se de "tall". Det er der økonomisjef ser om det er "ekstra betaling" han kan jobbe med. La oss si at utbetaling til å kjøpe bilen er $ 300 per måned, men du har samtykket til $ 350. Giveren vil prøve å øke prisen for å komme til betaling du har nå avtalt. Hvis de ikke kan heve prisen, vil de legge ekstra, som servicekontrakter, GAP, kreditt liv, Lojack eller andre garantier. Basert på kreditt score og renten giveren tallene de kan få for deg, legger de i ekstra før de kommer til din avtalte betalingen, ovenfor "ekstra $ 50 per måned". Nå, når du går inn i finans kontoret, de har du signerer vanlig kjøp papirarbeid, og papirarbeidet for alt ekstrautstyret. Du legger kanskje merke statister og si at du ikke ønsker det, men de sier, "det er inkludert i betalingen du samtykket til". De fleste føler at de får en god deal, ettersom betalingsinformasjonen ikke gå opp basert på hva de ble enige om å, og si "ok". Giveren nettopp gjort $ 1000 til $ 4000 ekstra fortjeneste på disse statister. Hvis du sier nei til statister, de vil heve renten, slik at de fortsatt kan gjøre profitt på rentemargin. Du bør aldri kjøpe en utvidet service kontrakt på en ny bil, med mindre du har tenkt å holde bilen i 5 år eller mer, og deretter forhandle om prisen så lav som mulig. De fleste forhandlere får utvidet service kontakter for en kostnad på mindre enn $ 1000, men prøve å selge den til deg for $ 2495 eller mer. Jeg anbefaler ikke utvidet service kontrakter i det hele tatt, men finans ledere lyver, løgn, og lyve til kundene for å skremme dem til å kjøpe. Den siste forhandleren jeg jobbet for fortalte alle kunder at produsenten bare dekket reparasjoner som var et resultat av "defekte" deler. Dette er usanne, men kundene faller for den. Av statister som er nevnt ovenfor, er kun GAP (Garantert Asset Protection) verdt, hvis du ikke betaler for mye. GAP koster en forhandler $ 150 til $ 250, men selges for $ 495 til $ 895. GAP er forsikring som dekker kunden dersom kjøretøyet er summert i en ulykke, og payoff beløpet av lånet er høyere enn takstverdi av kjøretøyet. Hvis du putter en stor ned betaling på kjøretøy kjøp, trenger du ikke GAP. Hvis du handlet i en bil, som hadde "negativ egenkapital" (du skyldte mer enn bilen er verdt) trenger du sannsynligvis GAP, fordi i tillegg til negativ egenkapital, synker verdien av et kjøretøy et par tusen umiddelbart etter at du kjører av gårde partiet. Bare ikke betale for mye for GAP. Jeg anbefaler å betale $ 300 og ikke mer enn $ 395. Du kan også få GAP fra din bil forsikringsselskapet, så sjekk med them.Credit fagforeninger vanligvis ikke tillater forhandlere å heve renten over deres base rate til kunden. Er renten vanligvis basert på år av kjøretøyet, og kreditt selvfølgelig, så hvis du kjøper en ny bil, vil du få den beste rate.If du kjøper en brukt bil, har du mye mindre informasjon å jobbe med . Det er ingen faktura for å fortelle deg hva forhandleren betalte. Du må gjøre mye mer lekser før du går til forhandleren, hvis du ønsker å få en god avtale. Hvis du vet hva merke og modell av bilen du ønsker, gå til bruktbil nettsteder som Vehix.com, Cars.com, Craigslist eller Autotrader.com å finne sammenlignbare biler som er til salgs på andre forhandlere. Hvis du ikke vet hvilken type brukte bilen du ønsker, vil du ha en mye vanskeligere tid å få en god avtale, med mindre du velger et kjøretøy, så gå gjøre research før du drar til dealer.If du kjenner alle sammenlignbare kjøretøy priser på andre forhandlere eller på Craigslist, kan du forhandle mye bedre. Prøv å gjøre så mye av forhandling on-line, med internett manager. Du kan prøve å forhandle frem en brukt bil kjøp med flåten manager, men han /hun vil mest sannsynlig hånd du av til en selger. Hvis det skjer, få med internett manager, som de kan vanligvis ta avgjørelser, og unngå andre ledere. De fleste selgere vil prøve å forhandle med deg på telefonen, men deres ledere vil kaste dem ut av kontoret hvis du ikke er der, i dealership. Internett leder eller flåte manager er vanligvis den eneste selger som kan forhandle med deg før du går til forhandleren. Ikke vær redd for å gå ut av forhandleren hvis gut forteller deg. Pass på å ikke gi giveren noe de kan holde, som førerkort eller din trade-in nøkler. Hvis du gir dem en lisens eller nøkler tidlig, når test kjøring eller få din handel utbygd, få dem tilbake umiddelbart. Ellers vil selger la lisens eller nøkler med salgssjef, og noen ganger de holder disse elementene som gisler. (I gamle, gamle dager, ville forhandlere kaste kundens tastene opp på taket for å holde dem fra å forlate). Rentene er høyere på brukte biler, men bare med 1% eller så. Det er viktig å vite din kreditt score før du kontakte forhandleren, så når du sjekker med din Credit Union eller lokale bank om finansiering, sørg for å be om kreditt score og på hvilke byrå Credit Union anmeldt kreditt. På en brukt bil, kan du vurdere en utvidet service kontrakt hvis det ikke er dekning igjen fra produsenten. Giverens kostnad for en utvidet servicekontrakt er mindre hvis kjøretøyet er fortsatt dekket av produsenten på tidspunktet for salg. Hvis bilen er fortsatt under produsentens opprinnelige fabrikken dekning (vanligvis mindre enn 36.000 miles), vil dette spare deg penger hvis du kjøper en utvidet service kontrakt. Finans folk vil prøve å selge en utvidet service kontrakt for så mye som mulig, vanligvis $ 2495 og oppover. Heldigvis, de fleste banker eller kreditt fagforeninger har grenser som de vil finansiere for en utvidet service kontrakt. For å gi deg en rekke på bekostning av utvidet serviceavtale, på en bil med mindre enn 36.000 miles, er vanskelig. Toyota, Nissan, Subaru (utenlandske biler) vanligvis koster giveren noen få hundre dollar mindre enn amerikanske laget biler. Figur forhandleren kostnaden for en utvidet service kontrakt er $ 800 - $ 1300. Finans folk vil alltid prøve å få deg til å betale den høyeste prisen de kan få for en utvidet serviceavtale, og hvis banken ikke vil finansiere det, vil ringe deg tilbake for å redusere prisen på tjenesten kontrakten, bare fordi de må . Credit problemer gjør kjøpet enda vanskeligere. De fleste sub-prime bankene har strammet inn sine retningslinjer og som gjør det mye vanskeligere å få finansiert hvis kreditt score er mindre enn 600 dollar. Rentene vil være høyere, jo lavere kreditt score. Dette er et faktum, basert på markedet. De fleste kundene med lavere score er mer motivert til å kjøpe hvis noen forhandler kan få dem finansiert, og de kalles "get-me-dones". Ring internett eller spesielle økonomisjef hos forhandleren å få "pre-godkjent", ikke pre-kvalifisert, før du går inn i dealership. De fleste forhandlere vil trenge din signatur for å kjøre kreditt, så fakse dem har æren søknad til deg, fylle det ut, signere det, deretter fakse det tilbake. Aldri signere en blank kreditt søknad, eller giveren vil fylle det ut selv, og som kan føre til fristelser for dealeren til å overdrive dine opplysninger for å få deg godkjent. Forhåndsgodkjente betyr giveren har sendt deg programmet til sine långivere og fikk en faktisk godkjenning beløp eller betaling som at banken vil gi deg. Hvis du kan, gi den spesielle økonomisjef et kjøretøy oppført på deres hjemmeside, som du er interessert i, slik at giveren kan sende din søknad til utlåner. Spør den spesielle økonomisjef for den faktiske renten, sikt (lengden på låneperioden) og betaling før du går til forhandleren. Gir deg denne informasjonen forplikter forhandleren for å disse tallene, så de endrer ikke når du kommer i. Kanskje du burde ringe et par-tre forhandlere med samme informasjon, slik som å sammenligne tallene. Kontakte flere forhandlere vil føre til flere henvendelser på kreditt-byrå, og dermed redusere kreditt score, (ca 5 poeng). Noen spesielle finans ledere vil sende søknaden til alle sine långivere, som virkelig kan skade sjansene dine for innkjøp. Hvis du får en spesiell økonomisjef som ikke har mye erfaring, og de sender søknaden din til 5-10 långivere, og alle långivere slå deg ned, er det svært vanskelig å få en annen spesiell økonomisjef som ikke vet hva de gjør å få deg godkjent senere. Quiz spesielle økonomisjef som til hans erfaring og be ham /henne til å gå forsiktig når du sender ut dine application.With kreditt problemer eller lavere score du trenger stips når du kommer inn til forhandleren. Stips er din nåværende lønn spire, bostedsbevis (en gjeldende strømregning med ditt navn på den, på adressen på søknaden din), førerkort, bevis på full dekning forsikring på en aktuell bil, eller du må være i stand til å få forsikring fra en agent mens du er på dealership. Du bør beregne inntekten før du fyller ut kreditt-programmet, ved å dele ditt år-to-date inntekt med antall måneder som har gått for året. Hvis det er 1. april, vil du trenge din W-2 skjema fra året før, pluss inneværende år-to-date betale stump, og gjennomsnittlig dem ut. Ikke overdrive din inntekt, fordi hvis det viser seg lavere når du kommer til forhandleren, kan det påvirke din godkjenning, som du nå kan kvalifisere for en lavere betaling enn den bilen du ønsket ville ha hatt. Hvis du har vært på jobb for mindre enn 90 dager, eller har en ustabil jobb historie (med flere korte jobber på mindre enn et år hver) kan det være lurt å vente med å lage et kjøretøy kjøpet når stabiliteten er bedre. Hvis du har kreditt problemer, kan du arbeide med å få kreditt score høyere i denne venteperioden. En ting du kan gjøre for å arbeide på kreditt er å gå til annualcreditreport.com og få en gratis kopi av alle tre kreditt byråer. Noen ganger en av kreditt byråer kan ha en mye høyere poengsum enn de andre. Hvis dealeren har kjørt kreditt, spør forhandleren hva poengsummen er for hvert byrå. Ulike långivere kjøre forskjellige byråer, og dealeren kan sende inn din søknad til långivere som kjører mest gunstige byrå. Etter du få gratis kopier fra annualcreditreport.com, se etter feil informasjon og bestride det med kreditor. Hvis det er eldre (mer enn 3 år), kan det komme av kreditt-rapporten fordi kreditor ikke bestride din påstand. (Se min rapport om kreditt tips for flere opplysninger om ordskifte kreditt-historie.) Hvis du får slått ned fordi poengsummen din er for lav, må du mye dårlig kreditt i det siste, er den beste tingen å gjøre er å finne en buy- her-pay-her bilforhandleren som skal finansiere deg og rapportere lån til kreditt byrå. De vil trolig rapportere til bare ett byrå, men det er ok. Sørg for at de rapporterer månedlig, ikke på slutten, hvis du betaler i tide. På denne måten kan du opprette din bil kreditt og få bankfinansiering neste gang. Hvis de ikke rapporterer, ikke kjøpe fra dem, holde utkikk etter den rette dealer.Remember, alltid spørre forhandleren for å gi deg en Carfax eller AutoCheck historie rapporten. Denne rapporten viser tjenesten bilen har fått utført, hvor bilen har vært registrert, kanskje bilen kom fra et fuktig klima som det nordvestlige USA eller Florida, så ville du se etter rust på en bil, og mest av alt forteller deg om bilen har vært i en ulykke. Giveren vil gi rapporten gratis. Det er en link på denne siden for å AutoCheck hvor du kan kjøre en gratis vin # sjekk, viser hvor mange rapporter (for eksempel service-krav, ulykker) har blitt arkivert, men de tar betalt for detaljer. Det er et nettsted som sporer biler som har vært i en flom, blitt stjålet eller rapportert som et totaltap. Gå til nicb.org.You kan ta bilen til mekaniker for inspeksjon. De fleste forhandlere vil la deg, med mindre de har noe å skjule. Hvis din mekaniker finner elementer som trenger reparasjon, må giveren fikse disse elementene før du kjøper, ikke etter. Informasjonen ovenfor er bare en liten del av hva som egentlig foregår når noen prøver å kjøpe et kjøretøy, men gir deg en god start i forberedelsene for ditt besøk til forhandleren. Jeg skal sette opp et forum slik at du kan stille spørsmål i sanntid at jeg vil svare. Hold et øye for en link til forumet mitt. I mellomtiden, lykke, ikke bli presset av forhandler og gå sakte når du kjøper et kjøretøy
By:. Dmiracleman
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3664.html