Ikke gi GO. Samler ikke 200 dollar. Ikke engang rulle terningen. Bare ta din svart AmEx-kortet, hodet til nabolaget Porsche-forhandler, og gjøre hva han (eller hun) sier for å komme på listen for den fantastiske Porsche 918 Spyder. Denne utrolige kjøretøyet har hybrid og elektrisk teknologi, og fått global anerkjennelse når den debuterte i mars på 2010 Geneva Motor Show. Ifølge Porsche tjenestemenn, har det siden vært grønn-tent for produksjonen som følge av hundrevis av intensjonsavtaler fra potensielle kjøpere, så sørg for at du har en plass i garasjen tilgjengelig når det lander på våre bredder. Hvis futuristiske utseende og mer enn 700 kombinerte hestekrefter er ikke nok til å tjene deg alfa bil plass i betjent kø på Boardwalk Hotel, sin etterlengtede 78 MPG drivstoff rating (konvertert fra New European Driving Cycle) og lave karbonutslipp er Pass på å forsegle avtale med en sledgehammer.Every overdådig kurve, sprekk, og vent har en åpenbar rolle i aerodynamikk eller ytelse, men den stramme metall fortsatt hint på Porsches tidlige historie (som 550 Spyder assosiert med James Dean), og dens teknologi trekker fra vellykket racing DNA som inneholder den legendariske 917 racerbiler som dominerte på banen i 1970, og seirende RS Spyder banebiler fra moderne tid. Videre er 918 Spyder en evolusjonær etterfølger til Porsches siste superbil, Carrera GT, både fra et teknologisk og design perspektiv. Hjertet av denne revolusjonerende mid-motor bil er en versjon av Porsches V8 fra RS Spyder som genererer mer enn 500 hestekrefter og turtall til utrolige 9200 rpm. Elektriske motorer på for-og bakaksler legge en kombinert 218 hestekrefter (160 kW). Som en "plug-in hybrid," bilens væske-kjølt lithium-ion batteriet er ladet fra nettet med en strømledning i garasjen, med ytterligere lading via regenerativ bremsing. Selskapets påviste syv-trinns PDK dobbel clutch girkasse (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe) kombinerer med side-til-side dreiemoment-vectoring å sikre at strømmen er alltid møte fortauet, og kan styres manuelt via hendler. En racing-style rattet velgeren lar føreren velge mellom fire moduser som spenner fra høy effektivitet eller bare på strøm, til høy ytelse, sammen med en "push for å passere"-knappen for hastighet øker fra elektriske motorer. Porsches hevdet ytelse tall sette dette holdent i superbil territorium, med en toppfart rett under 200 km /h og en sprint til 62 mph på 3,2 sekunder. En high-tech monocoque karosseriet laget av karbon-fiber-armert plast (CFP) holder vekten under 3,300 pounds, og legendariske suspensjon tuning hjelper det fanget Nordschleife av Nürburgring raskere enn Carrera GT.Not bare gjør det har en fantastisk eksteriør, men space-age cockpit er sikker på å få blodet pumpe. Never mind karbon-fiber karosserideler og wraparound kommandosenter styling med flere skjermer, dens rattet alene er nok til å lokke fram en trang til å dra til sporet. Den har massevis av knapper og kontroller som bidrar til å maksimere ønsket ytelse, og dens form roper til Speed ​​Racer genet i hver bil lover. Så langt er det ingen ord på planer for en cover på den åpne toppen, men sikkert ingeniørene hos Porsche hjem i Zuffenhausen, Tyskland, vil fungere det out.Compared til for noen år siden, har det vært tørke av eksotiske biler som kommer til markedet under den økonomiske nedgangen, slik at Porsche 918 Spyder er som en oase i ørkenen som oppdaterer kjøpere med et miljøvennlig alternativ som kommer med ytelse i verdensklasse. Porsches ultimate bilen leveres med en tilsvarende investering. Mens spekulasjonene om prising og timing overflod, rapporterer Bloomberg at prisingen ved lansering er sannsynlig å være ca $ 630,000. Men som verdens første über-hybrid, er det sannsynlig å bli en umiddelbar samleobjekt, så se etter gate prisene for raskt å presse upward.In det Monopol-brettet i livet, når du velger bil for spillet ditt stykke, er det Porsche 918 Spyder definitivt det du vil ha parkert på Boardwalk Hotel.The Porsche 918 Spyder revolusjonerer bilindustrien verden med et high-tech über-hybrid.Porsche Cars North America, Inc., www.porsche.com /usa, 800.767.7243Spyker C8 Aileron Spyder produsert - GermanyList Price - $ 630 000 (est.) tilgjengelig - 2014-2015 (est.) motor - 3,4-liters DOHC V8, to elektrisk drift motorsHorsepower - 500 hk (gass) + 218 hk /160 kW (elektrisk) Dreiemoment - N /En Layout - Rear-mid-motor, rwdTransmission - 7-trinns dobbel clutch PDKDrivetrain - bakhjulsdrift, elektrisk front-wheel driveFuel Økonomi - 78 mpg (produsent est) Akselavstand - N /ALength - N /AWidth - 75 in.Curb Vekt - 3285 lbsTop Speed ​​- 191 mph (produsent est) Akselerasjon - 3,2 sek (produsent est)
By: Velstående
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3661.html