Du kan identifisere problemet ved å diagnostisere vibrasjoner i bilen. Du kan prøve å prøvekjøre bilene dine. Deretter må du finne ut om vibrasjon skyldes motoren, dekk, drivverk, eller eksos problemet. For å finne ut dette, må du føle vibrasjonene av bilen på hvilemodus. Men det er noen skritt du må gjøre for å føle vibrasjon gjennom prøvekjøring, slik at du kan gjøre en riktig diagnose. Det første du må gjøre er å teste de fremre dekk for en side-til-side eller lateral vibrasjoner. Gjør det sakte og jekke opp hver av dekket individuelt. Deretter kan ta tak i dekket på bunnen og toppen og gynge den. Hvis du finner noen spill mens du flytter trette ut og inn, må du bytte lagrene enten av bakhjulsdrift eller av forhjulsdrift. Også, om det er et betydelig skade på dekkets slik som buler utenfor eller på innsiden av dekket. Deretter øke hastigheten på kjøretøyene på 45 miles per time og se forhjulene. Hvis du føler vibrasjonen ved denne hastigheten, må du balansere dekk. Du kan gå til dekk butikken for å få det gjort. Den neste tingen å gjøre er å teste motoren for vibrasjoner. Åpne panseret og deretter starte motoren. Du trenger en assistent til å overvåke motoren. Be ham /henne til å stå på siden av bilen og fortelle deg hva som skjer, om det er ødelagte fester eller ikke. Også sette på nødbremsen. Deretter plasserer bilen i stasjonen mens du trykker bremsen medalje fast og tråkke på gassen litt i ca to sekunder, men ikke mer enn 2000 RPM. Hvis motoren løfter opp eller steiner, er festet dårlig, slik at du må bytte den. Ved å erstatte dårlig mount, vil du være i stand til å redusere vibrasjoner i rattet. Den fjerde tingen du trenger å gjøre er å sjekke eventuelle vibrasjoner som ikke påvirker rattet. Sett giret i fri og deretter la døren åpen. Deretter rev motoren ved 3000 rpm. Hvis du kan høre vibrasjoner i midten av bilen din, må du sjekke skjoldet av katalysatoren omformer. Det blir muligens bøyd eller kontakter kropp eller Converter Av:. Graham Vaughan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3604.html