The Bugatti Veyron Super Sport er resultatet av Volkswagen finansielle innsats, tidkrevende og produksjon innsats for å skape en bil som kan bli den raskeste serieproduserte bilen i verden. Tilbake i 2005, ble den opprinnelige Veyron den raskeste bil, med en toppfart på 408 km /t, slo Koenigsegg CRR som satte verdensrekord på 387,37 km /t. Senere produserte SSC Ultimate Aero TT som slo Veyron posten, å etablere en toppfart på 412,28 km /t. Nå, Bugatti lanserte Veyron Super Sport, som kan nå en toppfart på 431 km /h.All av disse produsentene har problemer med å skape ekstreme biler som kan sikkerhet reise med så høye hastigheter, og det er ikke billig å ingeniør fra scratch en road bil kan passere 400 km /t. Bugatti og SSC er de bare to produsenter med biler tilgjengelig til å reise over denne hastigheten og Bugatti nyeste posten har nå presset til en heidundrende 431,072 km /t - som er et levende uttalelse av hva produsenten er alle about.Adding nesten 20 km /t til en verden fartsrekord, etter 120 år med menneskelig engineering i feltet, er det en fantastisk prestasjon. Det er veldig vanskelig å tro det er enda mulig å gjøre det, og fremdeles være i stand til å viably selge slike biler ved å gjøre en god fortjeneste. SS er like rask som den Maglev tog fra Shanghai. Samtidig er det 100 km /t fortere enn de siste 2010 Moto GP modeller som er i stand til å gi ut 250 hk. I 2006 ble det gjennomført en test gjort ved hjelp av Jenson Button V 10 Honda F1 for å bryte fartsrekord på land, det "bare" klarte å oppnå 400 km /h.In toveis gjennomsnittlig hastigheter over ulike avstander det klokket 397,36 km /t og 397,48 km /t. På den ene kjøre ned en målt mile, gikk det over 400 km /t-merket. Den første utgaven av Veyron kan lett løpe noen formel en bil, selv en Ferrari. Det morsomme med denne bilen er at den er elektronisk begrenset til 415 km /t på grunn av grensene for dekkene, det har ingenting å gjøre med selve bilen. Bare fem biler ble produsert, komplett med identisk alt, inkludert maling. Bilene var allerede solgt til undisclosed svært rik people.How ble alle disse tallene oppnådd? Bugatti tok den opprinnelige Veyron som hadde 1001 hk og lagt ytterligere 200. I tillegg ble bilen aerodynamisk modifisert for å være i stand til å motstå slik utrolig høy hastighet. Den innovative W16 lettmetall motoren utvikler en fenomenal 736 kW (987 hk) ved 6000/min og er installert i mid-motor posisjon i forkant av bilens bakaksel. På grunn av W-konfigurasjon - hovedsak to V8-motorer podet sammen, 64 ventil, forblir 7993 cc motor svært kompakt på 710 millimeter lang og 767 mm bred. Den Veyron produsert en nesten unfeasibly sterk mid-range, utløsningen 1250 Newton-meter via den intelligente all-wheel-drive - Veyron Super Sport har en ekstra 20% mer trekkraft på brukbare speeds.As langt som fremtiden er bekymret, neste modell som vil være etterfølgeren til Veyron linjen er 16 C Galiber til en heftig pris på $ 1.470.000, en bil som vil mest sannsynlig være den raskeste og mest eksklusive firedørs bil i verden som noensinne er produsert. Den Galibier kommer med en Tourbillon armbåndsur av Parmigiani som dobler som klokken på dashbordet
By:. Razvan Jr
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3338.html