Riktig trykk i dekkene er svært viktig for den jevne driften av kjøretøyet. Nå dager , biler kommer installert med Tire Pressure Monitoring System som holder føreren informert om lufttrykk i dekkene. Noen ganger når trykket i dekkene er lav , piper advarselen lys som forblir aktivert selv om dekket er reparert . For å reparere denne feilen , mange bilverksteder har rett auto spesialitet verktøy for å håndtere dette . Her kommer en Tire Pressure Monitoring System verktøy som hjelper i å reparere denne fault.Tire Pressure Monitoring System er delt inn i to systemer: Direkte dekk overvåking og indirekte Tire Monitoring System. Selv om funksjonaliteten av de to er like , men den måten å detektere lufttrykket er ganske forskjellige. I direkte Tire Pressure Monitoring System, er sensorene plassert i hjulene som måler nøyaktig hvor mye lufttrykk i dekkene . Den store ulempen med dette systemet er at det fungerer på batteriet som er ganske dyrt . Bortsett fra det, når sensorene slutter å fungere , må du erstatte den med en ny. Så, alltid ta nødvendige forholdsregler når du skifter dekk av vehicle.On din de andre hender , betyr Indirekte Tire Pressure Monitoring System ikke har sensorer i rattet. De gjør bruk av anti lock bremse hjulet hastighet for å sjekke status på lufttrykket i hjulene . Hastigheten av dekket og antall omdreininger foretatt av dekket i en bestemt tid bidrar til å estimere hvorvidt dekket er under blåst eller over oppblåst . Sensorene i hjulet merke variasjon i hastigheten på dekket og vise warning.Before 2008 ble bilene ikke installert med Tire Pressure Monitoring System. Men senere dette systemet begynner å komme installert med kjøretøyene for å sikre full sikkerhet
By: . John potter
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3330.html