Hoppende nedover veien en dag det skjer for deg at ting er bare ikke hva de skal være. Den veien du kjører på er så glatt som glass, men bilen er brå bevegelser opp og ned som ingen virksomhet. Du skriver inn en kommende kurve i veien og raskt ut at den kontrollen du hadde over bilen gikk tapt bare noen øyeblikk før. Plutselig bilen careens av veien, går ned gjennom en grøft og opp en voll før du kommer til hvile mot et gjerde ved siden av Tony garasje. Du er på hell: er du ikke død og bilen er på Tonys, som tilfeldigvis er din favoritt mechanic.Yes denne historien er latterlig, overmåte så. All spøk til side, spiller din støtdempere [eller struts i tilfelle noen biler] en vital del i bilens fjæring. Når visse tegn på slitasje bli tydelig, må du erstatte sjokk eller på annen måte du kan sette deg selv i fare og /eller skade car.A støtdemper virker ved å dempe komprimering og utvidelse av bilens fjærer for å hindre pågående bevegelse. Sjokk arbeide for å minske veien innvirkning, hindre overdreven spretter tilbake, redusere svaie, og forbedre generell kjøreegenskaper. Når sjokk fungerer som de skal kjøretøyet grep på veien om du vil bremse, å forhandle fram en kurve i veien, kjøring på ujevne veier, eller opplever kraftig sidevind. Når slitt ut, kan sjokk spille en rolle i at du mister kontrollen over bilen setter deg og alle andre i fare. Hvor ofte bør du bytte ut dine sjokk? En produsent foreslår ikke mindre enn en gang hver 50 000 miles, men det avhenger av om du ofte kjører på grove veier [i dette tilfellet det må skje før] eller det kan også være mye senere hvis du gjør det meste lokale kjøring, veiene er godt vedlikeholdt, osv. Det er en enkel test du kan utføre på bilen for å fastslå om dine støt må erstatte. Det er ikke absolutt, derfor kan det være lurt å ta bilen til en garasje for å være sikker: Ta tak i et hjørne av bilens bumper.Press ned på støtfangeren med all din kraft og la go.Your sjokk er trolig greit hvis støtfangeren faller ned og returnerer på plass uten rebounding igjen. Liten bevegelse er greit, men hvis det stadig beveger seg, så det bestemt sjokk ikke lenger er effektiv. Duplisere test på de resterende tre hjørnene av vehicle.Other avslørende tegn på sjokk slitasje kan observeres gjennom lekkasje [selv om en lekkasje er ikke alltid en indikasjon på slitasje] og ved å observere dekkslitasje mønstre. Til slutt, hvis du bare opplever reisesyke hver gang du går for en tur, så det kan være den beste indikator på at støt eller struts må erstatte. ! Ingen spøk her
By: Christopher Kelley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3288.html