Body butikker typisk kjøre gamut fra enkle back-alley messe til avanserte anlegg med laser-basert måling, high-tech sonar, roboter, og elektriske øyne å skanne, måle, reparere skader og utføre elektronisk justering. Noen butikker bestemme farger ved faste formler eller noen bare med Mk.1 øyeeplet, og andre bruker datamaskiner kombinert med digitale skannere for å oppdage selv den minste fargevariasjon. For å fullt ut beskytte miljøet, bør du finne en butikk som bruker filtrert avfallshåndtering, har resirkulering program og pålegger en miljøvennlig arbeidets utførelse, selv om noen stater eller land ikke anser dem som kravet. Bruk disse tipsene for å velge den beste kroppen butikker for bilen: • titt rundt på plassen for å se om de maskere eller fjerne - låser, håndtak trim, gummi, krom, dørkarmer, for å hindre enda en dråpe maling fra å komme på dem. • Kontroller sidene av ferdige biler. Lyset reflekteres av de reparerte flater kan angi om de er skinnende og glatt. Betyr fargen passer perfekt til resten av bilen? • Få minst tre bud fra tre forskjellige verksteder. Hvert bud må inneholde en detaljert liste over alle delene som må replated eller erstattes • Spør mekanikeren, leder eller eier disse spørsmålene:. O Bruker du nyeste high tech utstyr? Hvis kjøretøyet er sterkt skadet og dekket av forsikring, velge den mest sofistikerte alternativ du kan finne. Hvis skaden er relativt små, og du betaler det med dine egne penger, kan en tilfredsstillende jobb med en mer tradisjonell metode og utstyr for å senke prisen være sufficient.o Gjør du alt internt eller sende noen oppgaver utenfor? Fortell dem at du ønsker å få fakturaer for alle utskiftninger og eksterne oppgaver. Hvis trim må sendes til et annet sted for plating, kan du spare penger i fremtiden ved å ta den der directly.o gjelder Hva garantier eller garantier for arbeid og deler? Med mindre selskapet dekker for noe arbeid autorisert gjennom Forventet levetid på bilen, sørg for at du er beskyttet av garantier, hvis problemer arise.o Hvilke forberedelser du gjør på bilen overflaten før maling? Hvis stål kroppsdeler (ikke plast, glassfiber eller aluminium) må skiftes ut, vil de være galvanisert å bedre beskytte dem mot oksidering? Hvis gammel maling fjernes fra en stålflate, vil det eksponerte metallet bli riktig behandlet dersom galvanisert sinkbelegg blir også strippet? Hva slags grunning som brukes til å lage den nye maling fester seg tilstrekkelig, spesielt hvis den malte overflaten er laget av plast, glassfiber eller aluminium? O Hva katalysatorer, belegg, herdere og tetningsmasse du bruke for å beskytte nyrestaurerte områder? De må komme fra samme pålitelig produsent. Ved hjelp av lav kvalitet elementer kan gjøre restaurerte områdene visne tidlig når de utsettes for vær og vind
By:. Sumitdadhich2
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3216.html