Ifølge tall fra Office for National Statistics spredning av trafikkulykker er langt fra ensartet , og ser på tallene som omhandler skader og dødsfall til kjøretøyets passasjerer og fotgjengere separat det er klart at det er bemerkelsesverdig distinctions.It er interessant å merke seg en kraftig økning i skader på fotgjengere rundt tre på ettermiddagen . Dette er tiden da skolen kjøre begynner, og fortau og veier se et høyere volum av folk til fots . Hva er merkelig er at mens en tilsvarende økning er sett i morgen skolen kjøre perioden - mellom 8 am og 9 am - det er ikke på langt nær så markert som den ettermiddagen spike.For posten, og ta alvorlige skader og dødsfall som målestokk , mellom åtte og ni om morgenen et gjennomsnitt på 1,4 fotgjengere og 2,8 bil brukere lider slike skader hver dag , men likevel er tallet mellom tre og fire på ettermiddagen er rundt tre personer for både fotgjengere og users.It er bemerkelsesverdig , også, at tallene for bil brukere stige og forbli statisk rett gjennom kvelden perioden, med en figur av 2,5 brukere som lider skader mellom 23:00 og midnatt - høyere selv at 7am rushtiden. Fotgjenger tall , på den tiden på natten, har falt bort dramatically.For bil-brukere , den farligste tiden å være på veien statistisk er fire til seks på ettermiddagen når antall ulykker per dag stiger utover tre ; for fotgjengere er det en time earlier.These tallene er gjennomsnitt over hele året , og det er klart at mange flere ulykker vil skje om vinteren når nettene blir mørkere og veiforhold farligere enn i de resterende månedene , men klart det ren volum av trafikken på veien er den drivende faktor i spredningen av dødelig og alvorlig trafikkulykke skader i Storbritannia
By: . Simon Tregg
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3215.html