En av de største komplikasjoner i forestillingen bilmotor byggsektoren er å spore opp de ideelle interne motorkomponenter å gjennomføre en komplett bygge. Selv om mange erstatning interne motor produsenter av komponenter er i tilværelsen, de siste årene har vi sett en stor vekst i oversjøiske produksjonen. Dette skaper unike vanskeligheter for profesjonelle motor rebuilders og kjøretøy owners.There er ingen debattere at en verdensomspennende overføring av produksjonskapasiteten har funnet sted. Kina er den viktigste velgjører av nedgangen i USA produksjon. Selv om dette gir synlig kortsiktig økonomisk lettelse for folk reparere sine motorer, er de langvarige konsekvenser redusert deler tilgjengelighet, kvaliteten reduseres og lengthier forsinkelser å få kjøpt components.The toleranser av motorkomponenter gjort i utlandet vanligvis ikke er holdt til de samme spesifikasjonene som de er i USA. Enten det er verktøy slitasje fra masseproduksjon, eller manglende evne til å utføre etterbehandling, mange av de maskinerte motordeler opprinnelse fra Kina er substandard og utenfor tilfredsstillende toleranser. Dette fører til mange lokale bilbransjen maskin butikker å utføre ferdigbearbeidning seg til å sikre sine reproduserte motorer vil kjøre som forutsatt og tåler mange års use.Recently, hadde vi en helt ny motorblokk levert til våre automotive verksted som stammer fra Kina. Det ble støpesand i visse ikke-kritiske regioner av motorblokken. De stempelsylinderne var utenfor akseptable toleranser og det var en liten mengde rust på veivakselen viktigste caps. Selv om disse problemene ble løst raskt, økte utgifter til klienten betraktelig fordi motorblokken trengte å bli lei og slipt igjen. Heldigvis denne kunden ikke får stempler på forhånd, fordi standard bore stemplene ikke ville fungere i motorblokk etter at den ble lei oversize.The problemer når du kjøper motorblokker, og forbundet interne motordeler fra utenlandske leverandører, er de aren ' t like ved når et problem oppstår. Utvilsomt vi kunne ha falt motorblokken, selv om utgifter til å levere den tilbake til Kina ville ha vært mer kostbart da de reparasjoner som trengs for å være completed.The manglende evne til å ta kontakt med et område eller landsdekkende virksomhet for å støtte deler som brukes i ombygde motorer er en utfordrende bekymring for mange spesialiserte maskin butikker. Mange av disse maskin butikker bestrebe seg på å produsere utrolig høy kvalitet motorer. Når konfrontert med en avtagende nasjonale industrien, er disse butikkeiere oppdage at å gjøre høy kvalitet maskin arbeid blir stadig mer utfordrende, og mye dyrere i det lange løp for sine verdsatt kunder. Dette er en del av grunnen til at mange lokale bilbransjen maskin butikker er å la sine kunder vet at ved å bygge sine motorer i lokalsamfunnet, og støtte nasjonale interne motoren del produsenter når det er tilgjengelig, er hver kunde gjør sin del for å beholde en bilindustrien som kan benyttes av fremtidige generasjoner av bil-entusiaster
By:. Ken Radigan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3185.html