Drop side kjøretøyer har blitt vanlig syn. De er veldig nyttige kjøretøy design. De har ikke alltid vært rundt om. Det var en tid da folk måtte slite seg uten bekvemmeligheten av en dråpe side. Hvor ble det av drop side utvikle seg? De første arbeider kjøretøyer var gården vognene, ble disse vognene vanligvis tegnet av domestiserte dyr, som hester. Eller om dette var en dårlig gård, presset for hånd. Uansett, disse "bokser på hjul" var tungvint og ikke så lett å bruke når du prøver å laste med tunge gjenstander. Bønder snart lært at ved lov den ene siden å være på en hengsel, som var som regel på baksiden av vogna i tidlige design, kan de laste tunge ting lettere. Disse vognene ble den første i en lang rekke av varierende design på drop side.Henry Ford oppfant motordrevne, forbrenningsmotor bil i 1896. Folk sson innså trekkraft av en bil langt overgikk det av en hest. Bilene var mye sterkere og tøffere enn kjøtt og blod dyrene. Det tok ikke lang tid for dem å designe den første plukke opp lastebiler. Den første ble utgitt av Henry Ford i 1925. Det gjorde ikke ta mye lengre tid før hver bonde eller mann med en belastning å bære hadde en pick up truck. De sikkert gjort ting enklere og snart hesten ble faset ut som et beist av burden.These dager hver bærende kjøretøy, det være seg en bakkie eller 4x4 har en dråpe side. Du kan lage en lastebil med en lasterampe i en flatbed ved å slippe alle sidene. Du kan også stikke på siden og laste bilen deretter heve den siden igjen. Drop side er en svært allsidig bil med mange bruksområder. Definitivt en god ting å ha i din garage.The drop side opsjon på bakpanelet kunne ha vært problematisk i at det sperret utsikten over baklyktene og behovet for noen interessante ledninger for å hindre at forbindelsen blir brutt mens ryggen var nede . Løsningen var enkel, å plassere lyset lavere ned, og på hver side eller innebygd i de faste sidestykker løst den problem.Being stand til å slippe alle tre sider av lasterampen gjør det mulig å laste store og voluminøse belastninger uten å måtte bruke miles av tau for å holde dem på plass. Det tar mye mindre innsats for å laste bilen som belastning ikke å bli løftet og forsiktig senkes igjen. I stedet kan skyves opp en rampe og gled bort på sengen av lastebilen uten frykt for skader som blir forårsaket ved å slippe elementet på truck.The fremveksten av drop side har gjort frakte masser mye enklere på både last og lastere. Masse kan bli mer nøye håndteres med det resultat at mindre blir brutt. Lastere har ikke ryggen satt ut av stilling ved å måtte løfte og forsiktig bosette tunge elementer for transport. Og å tro at det utviklet seg fra enkel hest og kjerre
By:. Brayden Demaine
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3082.html