Om du er ute i landet eller cruising motorvei, kan en 4WD SUV være en nødvendighet. Selv om teknisk sett en personbil, er det også et verktøy, og dermed ordet "verktøyet" som i "sport utility vehicle". Som alle nye verktøyet, vil en 4WD SUV ta litt tid å mestre, og reglene er forskjellige for både på og utenfor vei bruk, må følges for optimal ytelse - og moro Firehjulsdrift SUV generelt har tre kjøre tog innstillinger:! auto (2WD eller "auto" på velgeren), fire høy (4H på velgeren), og fire lav (4L på velgeren). Disse innstillingene bare fortelle sjåføren hvor mange hjul kjører bilen til enhver tid, og hvor mye makt blir overført til disse hjulene. For eksempel, når bilen står i 2WD, er bare to hjul kjører bilen, akkurat som en vanlig bil. Når innstillingen endres til 4H, slik at det på samme måte som en 4x4 kjøretøy, er mer kraft overføres til hjulene, og det kan kjøres på motorveien hastigheter. 4L er kjent som "granny utstyr"; alle fire hjul kjører bilen med maksimal kraft, og det kan kun kjøres svært slowly.Generally sett tilbringer en 4WD SUV mesteparten av tiden sin på gaten i 2WD modus. I navnet til drivstoffeffektivitet, bør bilen ideelt sett stå i 2WD på tørre, asfalterte veier. Selvfølgelig, mange ganger veiforholdene er mindre enn ideell. Bytte til 4H bør vurderes når veien er glatt, vanligvis i snø eller is, og kan vanligvis gjøres mens bilen er i motion.The 4L modus blir sjelden brukt på asfalterte veier, men behovet oppstår innimellom. Siden 4L kan ikke velges under kjøring, må sjåføren stoppe bilen og skifte til enten park eller nøytral, avhengig av modell. Kjøretøyet kan deretter plasseres i 4L. Føreren må vente til overføringen sak å engasjere seg, der en "klunk" kan vanligvis bli følt eller hørt, før du kjører. For å sikre at kjøretøyet er i 4L, kalt en test på "krabbe-walk" kan bekrefte engasjement. Dette gjøres ved å sette kjøretøyet i gir, dreie rattet helt til høyre eller venstre, og sakte akselerering. Hvis bilen ikke kjøre jevnt eller hopper, er 4L engaged.Unlike på fortau, kan 4H være nødvendig på tørt så vel som vått underlag. 4x4 kjøretøy bør holdes i 2WD hvis løypa er rimelig glatt og flat. Ru eller brattere løyper kan kreve bruk av 4H. Den 4H-modus bør være engasjert før du forsøker å klatre en moderat bratt sti med løst materiale på surface.The generelle regelen for å kjøre en 4WD på en off road løype som er gjørmete eller svært bratt er å sette bilen i 4L før du prøver å navigere veien. Gang på stien, er den beste måten å ikke bli sittende fast til å bruke bilens fart for å komme gjennom de tøffe, stoppe i gjørma er en sikker måte å ødelegge en tur før det engang kommer igang. En annen tommelfingerregel er å ikke kjøre 4WD gjennom gjørme eller vann som er dypere enn halve høyden på 4x4 bilens hjul. Våt eller tørr, når du kjører off road, langsom og jevn vinner alltid race.Driving en 4WD SUV er annerledes enn å kjøre bil eller en lastebil. Man kan si det er det beste av begge verdener. De fleste som eier en enige
By:. Hugh McInnes
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/2972.html