Auto Repair i Santa MariaPrevent Disaster opprettholde Cooling SystemOne område av automatisk tjeneste som ofte neglisjert er bilens kjølesystem og dette omsorgssvikt kan føre til katastrofale konsekvenser. Det er et par grunner til at riktig service og vedlikehold av kjølesystemet er så viktig. Den første grunnen er at biler i dag en tendens til å bli konstruert "på kanten" med meget liten margin. Dette gjelder spesielt for kjølesystemet. I et forsøk på å lette vekten av en bil, gjøre dem mer energieffektive, og øke gass kjørelengde, alt er mindre. Kjølesystemer i dag utgjør omtrent halvparten av kjølevæske som bilene gjorde for mange år siden. Moderne radiatorer er også mye mindre og lav vekt, slik at det er mye mindre rom for feil. I gamle dager bilene kan ha så mye som halvparten av radiator plugget og fortsatt fungere fint, men det er ikke tilfelle i dag. Faktisk med noen biler i dag, hvis de får så lite som én liter lite kjølevæske de kan overopphetes. Alt må være perfekt for at systemet skal fungere correctly.Another problem er trenden mot forlenget levetid kjølevæske. Alle produsenter i dag, i et forsøk på å være mer miljøvennlig, installerer forlenget levetid kjølevæske som antagelig ikke trenger å byttes så ofte. Faktisk noen produsenter anbefaler ikke å endre disse kjølevæske for opp til 150.000 miles. Dette kan fungere fint i laboratoriet, men det fungerer ikke så bra i den virkelige verden. I normal drift, kjølevæske pleier å få sure over tid. Når dette skjer, og du har en syrlig væske i et kjølesystem det begynner å sette opp en prosess som kalles "elektrolyse" som kan gjøre mye skade på motor og andre deler. En av de første komponenter som kan ta skade av denne prosessen er ovnen kjerner. Disse enhetene har det tynneste metall i en bil. Reparere og eller erstatte et varmeapparat kjerne kan være svært dyrt, bare spør en av dine venner som har måtte ha denne reparasjon gjort. Og hvis denne komponenten har blitt berørt, er sjansen stor for at andre komponenter er degradert også. Den viktigste radiator i bilen kan også bli skadet på grunn av en syrlig kjølevæske. Bytte en radiator i en bil er også en kostbar reparasjon. Head gaskets er et annet område som kan bli negativt påvirket av denne prosessen. I tilfelle av en toppakning, eter elektrolysen bort på aluminiums overflate av topplokket som ødelegger tetningsflaten. Når dette skjer pakningen ikke lenger kan opprettholde tetningen og det blåser. Hvis dette skjer vil det bli en kostbar reparasjon jobb i butikken. Selv kjølesystem slanger kan bli spist bort av elektrolyse problem. En slange kan se helt greit ut fra utsiden, men interiøret overflaten kan erodert, og hvis en slange blåser det kan også føre til en større repair.While produsentene anbefaler ikke å endre kjølevæske for 150.000 miles, en god bilverksted Butikken vil ha muligheten til å teste kjølevæske for syrenivå. Hvis det er ute av toleranse det kan spyles og endret før det blir et problem. Denne tjenesten er mye, mye billigere enn å reparere en blåst toppakning. Sørg for at din mekaniker sjekker syrenivå på kjølevæske når du har en rutinemessig service utført på bilen din. Det tar bare ett minutt å holde en teststrimmel inn i kjølevæske og din mekaniker kan vise deg resultatene. Denne enkle testen kan spare deg for mye penger
By:. Pat Diamond
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/2881.html