Alle nye drivere (inkludert Motorsyklister) må passere en todelt teoriprøve for å kunne deretter ta den praktiske prøven. Den teoretiske prøven har noen litt forskjellige spørsmål for motorsykler, men generelt de er samme.Den test kan bestilles online eller via telefon, og det bør være en lokal testing stasjon for folk flest, men du kan finne din lokale stasjon på nettet. Den teoretiske prøven i seg selv er delt i to deler - den første delen er flervalgsoppgaver. Du blir nødt til å svare på et minimum av 43 av 50 riktig å passere denne delen. Spørsmålene er presentert på en berøringsskjerm, og du blir nødt til å velge enten 1, 2,3 eller mer fra listen gitt for å answer.The andre delen vil da starte etter en kort pause som er fare oppfatning delen. I denne delen av teorien test du bli presentert med en rekke videoklipp vist fra synspunktet til sjåføren, og du vil bli forventet å identitet farer som vises i klippet og deretter klikke musen tilsvarende for å vise når du ville reagere som en driver. Du kan score fra fem for tidlig reaksjon på 0 for ingen eller for sent reaksjon. Du vil bli presentert med 14 klipp og hvert klipp vil bare ha en fare å finne bortsett fra ett klipp som vil vise to klipp og som du ikke vet hvilket klipp vil være det doble klippet du er nødt til å holde fokus på klippene etter du tror du har funnet den fare. For å bestå denne delen vil du må score minimum 44 av 75.At slutten av teori testen vil du bli presentert med resultatet, og hvis du har passert dette vil omfatte teori sertifikat, ellers hvis du mislykkes på enten del du må gjenerobre hele testen på nytt. For å kunne praktisere fullt ut for testen er det en god ide å bruke en teori test produkt som gir deg alle spørsmålene og masse hk klipp for å få den beste muligheten for passing.Your instruktør skal kunne gi råd om visse produkter som ville . være til hjelp i dette området
By: james c17
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/2673.html