Ferrari California ytelse er gnistrende, og bilen håndtering og reaksjoner er nøyaktige og ufeilbare. The California fullfører Ferrari portefølje ved å nå de menneskene som kanskje alltid har ønsket en Ferrari uten den ekstreme Ferrari erfaring, som liker kjøreglede, men de livskvalitet ombord er det som virkelig betyr noe. Med lav hastighet, Ferrari California avgir en silkeaktig, mer klangfulle lyden enn 430 bror. Turen kvaliteten er svært komfortable når det gjelder etterlevelse og suspensjon evne til å absorbere overflaten imperfections.The California navn påkaller minner fra sin sene 50-tallet forebear, som er mye holdt for å være kanskje den vakreste Ferrari av dem alle. Den nye California er en kompleks jakt bil, med to konkurrerende linjer på døren som harmonerer som de feie opp i de slyngete bakre hjulbuene. California nese er lav og aggressiv, og foran buer og panseret luftinntak er muskulære indikatorer på potent motor som ligger under. Taket har en all-aluminium mekanisme med en rekke kompliserte jakt spars som glir taket paneler på toppen av hverandre før brette ned i bagasjerommet kupé. Hele prosessen er smart konstruert og utført i en imponerende 14 andre er på tide frame.The Ferrari California ser debut av noen høyt og betydelig ny teknologi. Den 4,3 liters V8-motoren har direkte innsprøytning inn i forbrenningskammeret. Utgangseffekt er 460 CV, med en topp på 7750 rpm med 485 Nm dreiemoment produsert ved 5000 rpm. Den andre store tekniske innovasjon er Californias syv-trinns dobbel clutch girkasse som sikrer en minimal dreiemoment avbrudd under giring, samt gi sømløs fremgang. Andre høydepunkter inkluderer en ny multilink bakhjulsoppheng set-up med ekstremt smarte elastokinematics. Øvre og nedre wishbones brukes i forstillingen med forbedret foring å ytterligere øke compliance.The Ferrari California har også en rekke geniale aerodynamiske løsninger for å forbedre luftstrømmen og maksimere ned-force. Motoren er lineær, turtall med en kraftig energi og glatthet slik toppfart of193 mph med 0-60 mph akselerasjon i underkant av fire sekunder. California chassiset er laget helt i aluminium og den beveger seg med fantastisk kroppsholdning og presisjon. Den "manettino", montert på rattet bryteren, styrer stabilitet og traction kontroll-systemer. Den har tre innstillinger: comfort, sport og CST. The California funksjoner karbon keramiske plater (CCM) som standard for å sikre kortere bremsestrekning og betydelig forbedret motstand mot falme. Ferrari California design er fullstendig komfortabel med gode seter og logiske arrangert kontroller: instrumentpanelet har både analoge og digitale instrumenter og en sentral turteller med LED display dominerer
By:. Passione Rossa
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/2364.html