Jeg husker mindre enn et tiår siden da bilprodusentene bruker for å presentere konseptbiler Det var alt om hvor fort bilen kan gå og hva de 0-60 mph tid var. Jeg har lagt merke til en trend med nyere bil lanseringer og prototype utstillinger , det handler om hvordan drivstoffeffektive bilen er og hvor lite CO2 den emits.Not å stå bak VW har avduket den XL1 Super Effektiv Vehicle ( SEV ) på Qatar Motor Show . Konseptbilen på show skryte banebrytende konstruksjon teknikker , en avansert plug -in hybrid drivverk og innovativ innpakning alle spille en rolle i å la Volkswagen XL1 å returnere 313 mpg på blandet kjøring mens utslipp 24 g /km av CO2.The XL1 konsept er drevet av en TDI motor som er koblet til en elektrisk motor og en syv hastighet DSG girkasse. Den elektriske motoren kan enten arbeide uavhengig av TDI-motoren eller i tandem ved akselerasjon. I elektrisk modus konseptbilen kan gjøre 35km før behovet for diesel engine.The konseptet bruker en kompakt 800 cc TDI to-sylindret common rail dieselmotor som utvikler 48 PS . Den er knyttet til en elektrisk motor produserer 27 PS , noe som resulterer i totalt 75 PS - som er en beskjeden effekt , men mer enn nok når den lave egenvekt på 795 kg er tatt i account.The utseendet på bilen er svært uvanlig , styling er båret ut av funksjonelle krav - enkel tilgang til det indre gis via et par elegante saks dører som hengslene på A -stolpen mens profilen av bilen har blitt finslipt i vindtunnelen . Volkswagen XL1 samlede lengde på 3970 mm og bredde på 1682 mm er lik de av en Volkswagen Polo ennå sin høyde på bare 1184 mm er mer som en superbil . Som det er fortsatt bare et konsept ikke forvente å se det på Wolsey VW ennå
By: . ScottA
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/2035.html