Den viktigste prioritet for dagens Learner Driver ikke bør være bestått førerprøven, men omfavner filosofien ferdigheter for livet initially.Surely bestått førerprøven er hovedmålet? Not So! Ditt hovedmål bør være å tilegne seg de nødvendige ferdigheter som vil holde deg, dine passasjerer og alle andre trafikanter trygge. Dette er fornuftig, men er ikke tatt om bord av en svært stor andel av irske elever, med det resultat at vi har en forferdelig ulykke posten her som påvirker på hele community.The første og kanskje viktigste steget for den nye driveren er å registrere seg på en profesjonell kjøreskole som vil sette grunnlaget for både grunnleggende og avanserte ferdigheter og sørge for at sikkerhet er en prioritet. Mangelen på grunnleggende ferdigheter gjennom hele bilkjøring befolkningen er svært utbredt og stammer fra flere iboende feil som først nå begynner å bli adressert av Government.Thankfully vårt medlemskap i European Club tvinger de ulike etatene som er involvert i hele bilkjøring scene å iverksette tiltak og gjennomføre de ulike direktivene om en strukturert tid scale.The irsk førerprøven bare begynte i 1966 mer enn tretti år etter Storbritannia introdusert som mest fryktet av livshendelser! fleste av de siste EU-endringer har vanligvis tatt effekt her tre eller fire år etter Storbritannia. Disse vil omfatte Driver Theory Test, revidert Test Merking skjema, foreløpige tillatelsen revisjoner, og Mekaniske Sjekker på praktisk kjøring Test.Aspects fortsatt å bli rullet ut vil være obligatorisk undervisning for motorsykler og biler og den etterlengtede Undersøkelse og registrering av trafikklærarskole . En av årsakene til våre dårlig standarder på veiene, spesielt innen den unge sjåføren samfunnet er at kjørelærer standarder er ikke gjenstand for gransking. Det er ganske vanlig å se instruktører som gir opplæring i en elevane bil uten L plater vises. Dette viser en fullstendig mangel på respekt for den grunnleggende rettssikkerhet og i forlengelsen av kaliber av undervisningen må være middelmådig i best.What kan du forvente på ditt første leksjon med en profesjonell instruktør? Vil du bli ført til et sentrum? Vil du bli tatt med på en høy hastighet kjørebanen? Vil du kjøre nedover veien i bare fem minutter? Absolutt ikke! Hva vil skje er en konsentrert økten dekker mange ulike temaer knyttet til både arbeid av bilen og alle dens utstyr og en titt på dagens Driving Scene inn den nye driveren går inn for første gang. En undersøkelse av alle de grunnleggende mekanikken som er avgitt av Driver, og som nå utgjør en del av førerprøven, vil finne sted, og en kort diskusjon om dagens krav til Driving Test.Once dette gjøres, den grunnleggende Cockpit drill vil bli sett på sammen med alle instrumenter og sekundære kontroller. Etter på fra denne delen, vil en kort diskusjon om bruk av Gearbox finne sted, og deretter videre til den mest mystiske av bil utstyr ... Clutch. (Det er selvfølgelig forutsatt at vi kjører en bil med manuell girkasse, med tilhørende Stick Shift.) Det overrasker de fleste nybegynnere at det er den Clutch som flytter bilen og ikke gasspedalen. Faktisk, siden du kommer til å være på et nivå strekning av veien for de første famlende skritt, er det interessant å vise at bilen beveger seg faktisk med foten ikke hvor nær Gass Pedal.This er det punktet hvor vi er læring den første virkelige Driving Skill, at for å forstå begrepet "Biting Point" og hvordan å gjenkjenne it.In et veldig tidlig stadium, er en fullstendig mestring av å kunne bringe Clutch til "Biting Point" og hold det stødig nøkkelen å kjøre bort jevnt i alle annen situasjon. Ingen mengde gass pedal bruken vil flytte bilen med mindre clutchen er på Biting Point først. Når bilen begynner å bevege seg, og bygger opp litt momentum, så kan koplingen være fullt forsvinner sakte og Gasspedal deretter kommer inn play.Next følger en kort demonstrasjon av clutch kontroll teknikken ved Instruktør etterfulgt av Elev. Sekvensen med å flytte all sikkerhet kommer etterpå, etterfulgt av Real Thing, men selvfølgelig er det ingen bruker får gå hvis du da ikke vet hvordan å stoppe trygt som også vil bli demonstrert. Du er nå på farten praktiserende start og stopp og adrenalinet er endelig pumping etter all Theory Gjett hva? Du vil være å gjøre hele prosedyren i omvendt i løpet av få minutter. Ja det er rett ... Vending! Rygging er en så integrert del av hver dag kjøring at det er noe som ikke kan overlates til senere. Hvis det er satt av, så sjansene er at frykten for å mislykkes vil begynne å krype inn og som ikke er gjenstand for Driving Lessons.So det du har, i grafisk (nesten) detalj, de første trinnene på din Driving karriere. Hvis du kommer til å utvikle seg jevnt så bør du være forberedt på å gjøre masse lekser i mellom Lessons, med en pute og penn samt lese noter som din instruktør vil ha gitt deg! Det er mye mer der dette kom fra, så ta deg tid til å se på alle tilgjengelige ressurser, og du bør være godt på vei til den grunnleggende lærling scenen etter tre eller fire uker. Førerprøven er ikke en vurdering på dette stadiet, og vil kun tas opp når du har et passende nivå av dyktighet bygget opp over flere måneder
By:. Robin Piggott
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18906.html