I disse dager med høye bensinpriser, kan det virke latterlig å vurdere måter å øke bilens ytelse som de er nesten alltid forbundet med økt drivstofforbruk. Men det er fire måter å øke ytelsen som trenger ikke å negativt påvirke din gass kjørelengde. La oss ta en nærmere titt på hver one.1. Gjenbrukbare luftfiltrene. Deponier er fylt med ting vi bruker en gang og deretter kaste ut. Auto luftfiltre er et slikt element og gjennom livet av en bil kan du gå gjennom 6-12 av dem uten problem. For ca tre ganger prisen, vaskbare og gjenbrukbare luftfiltre er et flott alternativ. Når du kjøper en det sannsynligvis vil være den siste luftfilter bilen noen gang vil trenge. Gjenbrukbare luftfiltre kan du få en lett økning i hestekrefter og akselerasjon, samt å påvirke miljøet på en positiv way.2. Ytelse Chips. Alle nye biler er drevet av en databrikke som forteller hvor mye dreiemoment og hestekrefter kan bli fortrengt. Ytelse chips eller recalibrations av din nåværende chip kan gi betydelige økninger i hestekrefter og dreiemoment for vehicle.3 din. Ytelse Eksos Systems. Cat-back eller "katalysator-back eksosanlegg" er en flott måte å frigjøre fanget dreiemoment og å slippe løs hestekrefter. Å holde alle de viktige utslipp delene på plass, har en cat-back system store bredde eksosrør og lave begrensning ytelse halstørklær inn i bilen og dermed senke mottrykk i eksosen. En annen fordel er virkelig fantastisk lyd emitting fra eksos system.4. Kald luft inntak. En kald luft inntak er en under panseret mod som bidrar til å redusere temperaturen på den luft som kommer inn i bilen for det formål av å øke motorens kraft. Side fordeler inkluderer utvidelser til utseendet på motorrommet som denne delen kan være attraktive og fargerike, lyden enheten gjør også appealing.Costs for hver av disse ytelsesforbedringer kan variere sterkt. Shopping på nettet med en pålitelig grossist er en av de beste måtene å finne topp kvalitet deler til lavest mulig pris. Ved å gjøre arbeidet selv, kan du lagre en bunt og nyte fruktene av ditt arbeid på kort tid
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18891.html