Prisene på topp selger luksusbiler kan lett toppen $ 50000 når skatter, destinasjon avgifter, og forhandler prep avgifter er tatt i. Vanligvis er ikke dette et problem som kunde som kjøper en kjøretøy av denne berømmelse har råd til den store prislappen. Men bilprodusentene har lært at det er et marked for "entry level" luksusbiler for up and coming kjøpere som ønsker navnet uten å betale bratt prisen. Dilemmaet for bilprodusentene er ikke å utvanne produktet linjen, i stedet for å tilby en bil som opprettholder telt uten å utvanne sin verdi. En slik bil som har lykkes fylt at kriteriet er Jaguar X Type, fokus for denne review.Admittedly, jeg er partisk mot å kjøpe amerikanske biler selv gjennom oppturer og nedturer i den amerikanske bilindustrien. Likevel er jeg fascinert av endringene som skjer i biler over hele verden som jeg vet at på et tidspunkt disse endringene vil bli tatt med inn i biler krysser nordamerikanske motorveier. En slik funksjon som jeg har sett vokse mer vanlig er bruk av all wheel drive til strøm biler. Subaru, i årevis, har tilbudt all wheel drive på tvers av deres modell linje, men noen biler - utenlandsk eller innenlandsk - har innarbeidet det som har hovedsakelig vært riket av sport utility vehicles.In 2002 Jaguar lanserte sin første all wheel drive bilen, X Type , en kompakt sedan. Fresh på hælene av den vellykkede lanseringen av midsized S Type, begynte X Type base pris rundt $ 30,000 godt innenfor rekkevidden av andre entry level luksusbiler i sin klasse, inkludert Saab 9-3 og Audi A4. Som en "bonus" all wheel drive ble gjort standard visstnok gi X Type et forsprang på de fleste konkurrentene. Dessverre fungerte det ikke ut som måten.Den opprinnelige X Type gjorde det dårlig mot konkurransen. Publiserte rapporter uttalt at bilen var for liten, mindre pålitelige, og ikke så kraftig som andre biler i sin klasse. Salget var svak for de første tre årene før Jaguar overhalt bilen i tide for 2005 årsmodell. For 2006 ble disse endringene brakt frem og inkludere så mange som tusen komponent endringer over den opprinnelige model.If du kjøper en X-type, er det bare én motor som følger med bilen: en 24 ventil 3.0L V6. Sammen med en fem trinns automatgirkasse, spark motoren ut en respektabel 227hp, ikke dårlig for en bil som veier inn på litt over 3500 lbs.The interiøret er atypisk Jaguar: vakker. Bronse Sapele tre, ferdig krom, og skinninteriør virkelig gjøre X Type en bil herlig å se på innsiden samt utsiden. Standard interiør funksjoner inkluderer en Alpine ® 10-høyttaler, 320-watts lydsystem, 8 veis elektrisk justerbart førersete, tilt /cruise, strøm alt, er noen av stativ outs av X Type. Ekstrautstyr tillater eierne å velge Bluetooth ® hands-free stemme tilkobling og SIRIUS ® Satellite Radio. For ultimate luksus i Vanden Plas utgave, tidligere tilgjengelig på bare større Jaguars, er nå tilgjengelig på X Type. Større hjul og et utvalg av trimme pakker er kjennemerkene til en Vanden Plas utstyrt car.For utsiden, er traction control parret med all wheel drive system for å gi et optimalt nivå av håndtering og bremseegenskaper. Regn sensing vindusviskere, strøm /oppvarmede sidespeil, og automatiske frontlykter er alle funksjoner som finnes på X-Type. Selvfølgelig, er en av de mest etterspurte funksjonene dens utseende: karakteristiske Jaguar linjer, varemerke delt grille, og quad rundt frontlyktene. Base pris for X Type starter på ca $ 33 000 for sedan og er tre til fire tusen dollar mer for Vanden Plas sedan og sport wagon modeller, henholdsvis. Omtrent halvparten av alle Jaguar salget kommer fra X Type og hele selskapets suksess i Nord-Amerika er avhengig av hvor godt X Type er mottatt. Mayor av endringene satt på plass av Jaguar, bør X Type fortsette å bære brorparten av markedet samtidig som Jaguar navn front og senter
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18871.html