For de fleste bil eiere, oljeskift og gjør rutinemessig vedlikehold er viktige aspektene ved å holde bilen sunt. Når bilen manifesterer tegn på problemer, ville sjåføren vanligvis sørge for at det blir rettet opp umiddelbart for å unngå mer kostbare reparasjoner senere. Men én ting de fleste bileiere omsorgssvikt, men bør ikke, er frontruten. Selv frontruten ikke hører med 'mystiske' underhood komponenter og synes å være gjennomsiktig i bruk, kan dens betydning ikke bli undervurdert. Som med alle bil komponent problemer, bør frontruten skader repareres immediately.Many folk tviler på verdien av en chip reparasjon. Betale femti dollar for en chip reparasjon som er knapt på størrelse med en nikkel virker urimelig. Men, de fleste ikke er klar over at frontruten er svært skjøre til indre stress. Det kan se ugjennomtrengelig, men når det utsettes for vei og temperatur stress, kan brikken lett bli en sprekk. Søke siste fora, en Acura eiers toleranse for «en irriterende liten rock chip [hadde] endelig blitt en lang stripe over midten av [hans] frontruten." (1) frontruten Som med alle ting, la oss begynne med basics.Windshield glass er en form for laminert glass. Den består av to lag med spesielle sammensatte glassfiber med et laminat i mellom lagene. Den laminat vanligvis er laget av en form for vinyl plast, som er på en enkel måte, en meget sterk plast. Laminatet fungerer som stikker styret for det indre og ytre lag av glass, som tjener til å holde begge lagene sammen og gir en overflate i tilfelle av knuste glassbiter for å overholde to.A sort ramme, omtalt som "frit ' linjer de ytre kanter av frontruten, vanligvis 2-3 inches bred og enda bredere øverst. Den fritte beskytter uretan molding (generelt sett, limet som obligasjoner frontruten til bilen) av frontruten fra solens ultrafiolette stråler. Uten fritte, ville uretan smelter og opphøre å holde frontruten til kroppen rammen. Dette er hva som skjer med sidespeil som er installert på feil, de faller av frontruten etter at limet smelter i solens heat.Functions av dine WindshieldWindshields spille viktige roller i kjøretøyet sikkerhet og kjøreegenskaper. Først og den mest åpenbare funksjonen av frontruten blokkerer vind og partikler i luften fra deg og gi et klart perspektiv om veiforholdene. Dette er mer en kjørbarhet problemet. De neste to funksjonene er sikkerhetsrelatert, spesielt i en ulykke. I en frontkollisjon, to sikkerhetsfunksjoner i bilen minimere skader på både fører og passasjer: SRS Kollisjonsputer og sikkerhetsbelter. For at airbag å distribuere skikkelig, trenger frontruten for å være på plass. Det stopper airbag fra distribusjon oppover og viderekobler retning av inflasjon mot sjåføren. I en rollover, serverer frontruten dually å hindre taket av bilen fra å kollapse og passasjeren fra å ha noen kroppsdeler hengende utenfor bilen. Dette problemet er mer relevant med sidevinduer, der løse kroppsdeler vil dramatisk øke dødsfall rates.An feil installert eller sprukket frontrute vil true din sikkerhet. One, kan frontruten sprekke opp og til slutt miste integritet og knuses. To, i løpet av en ulykke, vil frontruten fly fra hverandre på utløsning av kollisjonsputene med glasskår spyr over alt. Og airbag vil være mindre effektiv. Tredje, på en rollover, vil trykkspenninger først strekke sprekk fra ende til annen og til slutt bryte frontruten. Flying glasskår er svært skarpe og dangerous.How frontruten er installert Ok, er du fortsatt etter meg? I fremgangsmåtene ovenfor, har jeg nevnt frontruten struktur og funksjon. Denne delen vil dekke frontruten installasjon. Den neste delen vil fortelle deg om frontruten stress områder som dikterer hvor sannsynlig en chip eller sprekk kommer til å utvikle further.Windshield plassering er en svært robot og datastyrt prosess i samlebånd av bilproduksjon. Datastyrte justering og plassering prosedyrer for å sikre at både støping og frontruten er nøyaktig montert. Fremstilling av bil-rammen gir en ren overflate som frontruten kunne bindingen. Videre er det rikelig tid mellom frontruten installasjon og slutten av produksjonslinjen for profilet å herde. På grunn av disse krevende prosesser, er kvaliteten som kommer ut fra fabrikken den best.For ettermarkedet frontruten installasjon, bli kvitt den opprinnelige frontruten er riktig fremst en god erstatning. Riktig installasjon teknikker krever fjerning av den gamle støping og nedre vindskjerm beskyttelsen. Deretter glasset er kuttet ut, forlater rundt 1/16 "av uretan senger. Den kanal-området, hvor den uretan klebemidler binding, bør være primet for å hindre rustdannelse. Rustdannelse etter hvert vil svekke binding av frontruten til bilen. Etter plassering av frontruten, bilen skal gis fra 1-24 timer for å herde, avhengig av lim som brukes. Noen uetiske erstatning praksis omfatter snarveier, for eksempel close-skjæring, flush-skjæring og hopping-the-hetten. Disse vil ikke bli dekket her, men hvis du er interessert, kan du lese om disse snarveiene i korte trekk i den andre linken i References.Stresses frontruten Endures Enten bilen er parkert, fart østover på Highway 60 eller skilpadde-ing i morgen rushtid på I-10, holder ut frontruten mange overgrepene: temperaturendringer (særlig natt kjøling og dag oppvarming,) road vibrasjoner og karosseri ramme sakser, og veien rusk. Fordi glass ekspanderer og krymper med lavere hastighet enn det metall ramme det er plassert i, i løpet av temperaturendringer, for eksempel en økning i omgivelsestemperatur, skyver det ekspanderende metall inn på sidene av frontruten, omvendt, en reduksjon i den omgivende temperatur utøver en trekkraft på kantene av frontruten. Nå forestille seg, i tillegg til temperatur stress, konstant trekke og skyve av frontruten fra kroppen rammen absorberende vei innvirkning. En stresset gradient eksisterer innenfor frontruten. Den høyeste stress oppstår rundt kantene og minsker gradvis nærmer midtpunktet av frontruten. Så langt så bra ... Da en stein treffer frontruten og skaper en åpning. Vanligvis frontruten kunne distribuere temperatur og vibrasjonen stress til dets naboland glass molekyl. Nå ville imidlertid spenningen samle seg langs kanten av sprekken før den sendes ned til grensen av intakt og utskilte glass. Den ekstra spenning fører til at borderline intakt glass å skille, siden det er den neste svakeste punktet, og vil fortsette inntil noe blir gjort med det. Stress graderinger relateres direkte til sannsynligheten for en chip eller sprekk utvikle videre. En stein pause i et høyt stress-området, det vil si de sidene, er mer sannsynlig å utvikle seg til en sprekk. Sprekker som starter fra kantene vanligvis reise til sentrum av mindre stress, akkurat som vann strømmer fra høyt trykk til lavt trykk. Avhengig av skjærkrefter karosseriet utøver på frontruten, kan sprekken faktisk reise i ulike directions.Value frontrute Chip Repair ServicesAfter du leser denne artikkelen, håper vi at du har en dypere forståelse av verdien av frontruten chip og sprekk reparasjon som vår service-sektoren gir til deg. Ved å reparere stein pauser og sprekker når repareres, sparer vi deg for tid og utgifter og gi deg kvalitet. Biler beholder sin opprinnelig utstyrt frontruten, noe som er stadig viktigere i nye modeller der frontruten utforming har nådd det stadiet at riktig erstatning er viktig for å sikre en tettsittende passform og forebygge stress sprekker fra utviklingsland. (Stress sprekk kan oppstå selv uten ytre skader, spesielt hvis frontruten ikke er designet for å passe på enkelte bilmodeller.) Riktig utført reparasjoner vil øke styrken på frontruten, redusere optisk distraksjon, begrense skade området og opprettholde en glatt overflate for vindusvisker operation.To se hele artikkelen med ekstra lenker og bilder, besøk www.gooberswindshieldrepair.com.References1 Acura Eier http://cl.acurazine.com/forums/archive/index.php/t-174634.html2 frontruten erstatning Snarveier http ://www.ican2000.com/news/article_detail.asp?article=37
By: Goober Tekniker
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18854.html