Nissan Motor Company har en rolig jobber med en kampanje for å overhale bilen sin line up. Aktuelle modeller, inkludert Maxima, Altima, og sentra, snart vil bli forvandlet til mer luksuriøse og dyre modeller mens en ny bil linje, Versa, er ønsket velkommen inn i folden og solgt som automaker innledende modell. Så, hvorfor denne endringen for Nissan? Vil automaker planer lykkes eller mislykkes? Mye er hengsling på dette spillet til Nissan, kanskje mer enn møter eye.The Nissan motor divisjon har vært en god utøver i det svært konkurranseutsatte amerikanske auto markedet. Med omleggingen av merke navn fra Datsun til Nissan i 1980 til innføring av en luksus linje, Infiniti, i slutten av 1980, har Nissan Motor Company dratt økonomisk og kundene har vært mottakelig for endringer. Likevel er Nissans linjen en flerårig tredje plass finisher blant japanske bilprodusentene i det lukrative amerikanske auto markedet, blir lett utkonkurrerte og Utsolgt, med Toyota og Honda år ut og år out.The ventende endringer for Nissan linje opp kommer om og av følgende grunner : 1. Maxima konkurranse, Toyota Avalon, ble overhalt for modellåret 2006. Avalon har kastet sitt frumpy image som den låner Lexus styling signaler å gi den en mye mer luksuriøst og tiltalende utseende. En forbedret interiør og mer standardutstyr har presset en fullastet Avalon i lav til midten av 30-årene serien også. Nissans svar på Toyotas trekk er å "Infinitize" Maxima starter med 2007 årsmodell ved å gi den en mer luksuriøs kanten til å konkurrere effektivt med Avalon.2. Introduksjonen av versa. Å kjempe Toyotas budsjettet tenkende, ungdom vennlig smart divisjon, vil Nissan være å importere Versa - en 1,8 liter 4-sylindret drevet XA-konkurrerende kombi - ventet å detaljhandel på rundt $ 12.000. For å gjøre plass til den nye innledende nivå bil, både sentra og Altima få et lite push up markedet, ikke så merkbar som Maxima bump opp, men nok til å skille disse to linjene fra hverandre og fra Versa.Of selvfølgelig, Nissan vil ikke selge den Maxima, Altima, eller Sentra for mindre enn hva du betaler for disse bilene nå. Faktisk kan den Maxima prisen til slutt surge flere tusen dollar og inn i rekken av biler solgt av sin Infiniti divisjon som trygler følgende spørsmål: hvorfor kjøpe en Maxima når en Infiniti G35 kunne hatt for nesten samme pris samtidig? , både Altima og sentra risiko å være underkutt pris klok av amerikanske og koreanske produsenter sultne å skjære ut en større andel av markedet. Faktisk bør alle nye Alabama-bygget Hyundai Sonata selge for flere tusen dollar mindre enn en forholdsvis utstyrt Altima. Med Hyundais kvalitetsnivåer bedre, stiger Sonata anke measurably.Ultimately, må Nissan holde tritt med Toyota og Honda eller risikere å bli marginalisert ytterligere. Med andre produsenter duking det ut, vil det være interessant å se om høyere priser holder for Nissan modeller eller om den japanske bilprodusenten vil bli tvunget til å kutte prisene for å vinne forbrukerne og for å holde på markedsandeler
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18846.html