Volkswagens planer om å levere en sub-Golf størrelse bil til det amerikanske markedet har stoppet opp som den tyske bilprodusenten vurderer å la rival DaimlerChrysler [DCX] for å importere bilen i stedet og selge den under Dodge etiketten. VW forhandlere er naturligvis misfornøyd med farten, men mye mer står på spill enn det som er tydelig. Vil Polo fortsatt dukke opp? Hvis ikke, hvorfor ikke? En verden av bildeler markedsføring har endret seg drastisk i den siste generasjonen. Borte er merker som er rent satt bak nasjonale grenser og lokaliserte merkevarer. I stedet er biler som selges som bærer en etikett, men er faktisk bygget av en annen produsent. Globalism er her og bilprodusentene har åpent omfavnet disse changes.Volkswagen 's Polo er en sannsynlig inntreden i det amerikanske markedet som en modell som ville passe fint under VW Golf i sin amerikanske laget. Mange produsenter er å endre deres bil linjer for å tillate mindre biler å bli den nye entry level biler i sine flåter. Her er noen eksempler på biler som nylig ble innført eller snart vil finne veien inn i bil linjer: Chevrolet: Koreansk bilprodusenten Daewoo, en GM datterselskap, leverer den Aveo for Chevrolet. Denne nederste trinn bilen er plassert rett under Cobalt.Honda: Etter 35 år, vil Civic ikke lenger være entry level modell for Honda. En enda mindre bil, Jazz, vil bli importert i ca ett års time.Mercedes: Ja, selv en luksus bilprodusent som Mercedes vurderer å bringe inn en eller to linjer av biler som er mindre enn sin nåværende "baby" Mercedes linje, C Klasse cars.BMW: Ditto for en annen tysk luksus make.Dodge: Med Neon erstatning Caliber snart skal vises, er Dodge fortsatt godt mulig det blir en bil mindre enn Caliber for sin flåte. Med DCX Mitsubishi forhold senket, kan den japanske bilprodusenten ikke lenger være grunnlag for å levere en jevn strøm av entry level biler for Chrysler Group.Enter Volkswagen.Yes, en usannsynlig leverandør for DCX er Volkswagen, en sterk konkurrent for DCX sin Mercedes divisjon i Europa. Imidlertid har VW sine egne behov - en minivan - og i Chrysler-gruppen vil tillate VW å markedsføre en rebadged versjon av minivan sin i USA. I bytte for minivan, blir Dodge å markedsføre Polo en liten 1.2L drevet fire personbil som skulle se byen gass kjørelengde på rundt 35 mpg og highway kjørelengde på drøyt 50 mpg.The dagens Polo markedsføres i Europa som tre eller fem dørs kombi som ikke er en populær kropp stil i USA VW kan sende en spesielt omstrukturert firedørs sedan i stedet for å sikre interesse for denne modellen i USA market.Although VW vises forpliktet til denne spesielle ordningen med DCX, kunne Polo fortsatt være selges her som en Volkswagen også. Ved å holde hatchback stil for VW merkede biler bare, kan det hende at Polo fortsatt være tilgjengelig via VW forhandlere. Inkludere den valgfrie 1.9L turbo diesel og drivstoff kjørelengde vil sveve vel siste seksti miles per gallon. Ikke rart VW forhandlere verkende å se bilen importert
Av: Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18836.html