kjent i Japan som Axela er Mazda3 montert og utformet av Mazda Motor Corporation. Bilen er faktisk basert på Fords globale C1 plattform som ble utviklet av Volvo og ble delt med de siste europeiske Ford Focus og Volvo S40. Mazda gjennomført bilens chassis utvikling, men når det kom til sin suspensjon, ble denne delen gjort av Ford. I USA er Mazda3 gjort tilgjengelig i to trimme nivåer - "i" og "s". På "i" har en 2,0 liters motor, i mellomtiden "s" har en 2,3 liters motor. Sistnevnte har oppdatert kjøretøyet med en sterkere motor og omfatter i sin liste klimaanlegg, cruisekontroll, skinntrukket ratt, fjernkontroll nøkkelfri adgang, høydejusterbart førersete, elektriske vinduer, dører utseende og speil. Den sedan under "s" trim har en skarpere håndtering med sine større dekk. Mazda3 er faktisk drevet av et utvalg av kjøretøyer fordi alt avhenger av markedet. Motoren som brukes i Japan er forskjellig fra den som anvendes i USA, og selvfølgelig i Europa. Rulle av samlebåndet, rullet Mazda3 til syne 8. desember 2003. Hva er standard for alle trimme nivåer er at hver har en fem-trinns manuell girkasse. Imidlertid er valgfritt en fire-trinns automatisk for veldig mye større motorer. Bilen har blitt meget godt mottatt i alle markeder. Kom 2004, ble det faktisk anerkjent som den bestselgende bilen i Canada. Den siste Mazda3 på markedet kombinerer de beste kvalitetene som sine forgjengere - GLC, 323, og Protégé - hadde. Tar bil i kompaktklassen til et helt nytt nivå når det gjelder eleganse og kvalitet, har Mazda3 innført en frisk og trygg visjon til et segment som har forlatt kunder av andre merker som ønsker og suget etter mer. Den nye bilen bringer med seg løfter om en minneverdig kjøreopplevelse, og en helt ny omdefinering av stil, byggekvalitet og ytelse i eget segment. Akira Tanioka, Mazda 3 er program manager stater, "The Mazda3 er det beste laget, best utviklet, og mest moro å drive C-segmentet (kompakt) kjøretøy i dagens marked. Det gjør virkelig overgå våre mest krevende forventninger. "Mazda 3" i "og" s "er en sedan med en personlighet alle sine egne. Den eier den tradisjonelle tre-boksen design men denne gangen rundt, ta et skritt videre med dynamiske proporsjoner og stram konturer. Dette gir da en raffinert, men likevel sporty utseende, uten å ofre innvendig volum. Den har også en lang akselavstand, korte overheng, en kort, men høy bakre dekk, og et kompakt utseende hytte som leverer en kupé-lignende design. Dette er eksepsjonelt et godt valg for kunder som er ute etter en aggressiv men sofistikert sedan.Mazda deler og Mazda auto deler selger fabrikken erstatning Mazda 3 deler og Mazda deler nettet til rabatterte engros-priser, som spesialiserer seg på OEM og ettermarkedet. Mazda-deler og Mazda auto deler tilbyr en overlegen samling av Mazda kroppsdeler. Umiskjennelig en Mazda, bringer den nye Mazda3 sammen med det Mazda måte styling og funksjonell intelligens. Dens Eksteriøret har en design som tyder på dynamikk og styrke, sammen med en tilstedeværelse som roper ut det spennende, morsom å kjøre som at kjøretøyet har. Interiøret har blitt designet og utformet for å fremkalle spenning og glede med top-of-the-line interiør funksjonalitet og enkel komfort
By:. Kimberly Meyer
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18805.html