Hva definerer begrepet sportsbil og hvorfor er vi så fascinert av dem. Er det bare de flytende kurver av kroppen design, den massive effekten av de høye turtall motorer eller kan det også være den særegne throaty musikalsk notat av eksosrørene. Alle vil ha en annen mening om hva de tror gjør sportsbiler spesiell og for grunnene til at vi elsker dem så mye. Selv folk som sier de er upraktisk eller unødvendig kan ikke hjelpe, men å snu og se når man kjører forbi vise sine vakre konturer antyder at strømmen skjult under perfekt malt panels.Since utviklingen av motoriserte kjøretøy en liten utvalgt gruppe individer har alltid hatt den udødelige fascinasjon med å designe og bygge dem større, kraftigere og raskere enn de enten måtte være eller bør være med noen hensyn til sikkerhet. Dette var ikke annerledes med bil-industrien, fra dens relative enkle og svak begynnelse bilen raskt utviklet seg til en svært nyttig transportmiddel og arbeidsredskap. For noen denne nye måten å transportere oss rundt omgjort til en besettelse av kraft og hastighet og ønsket velkommen en alder av racerbiler og idrett cars.To begynne med motorvogner ble bygget for mer funksjonell enn estetisk tiltalende årsaker og deres evne til å bære både mennesker og tung last er det som drev designere og produsenter fremover. Mennesker selv har et øye for skjønnhet og en tørst etter kraft og fart, og kombinerer disse attributtene fødselen av sportsbiler var uunngåelig. Som nye utbygginger skjedde i tidlig bilindustrien et lite antall designere, presset utbyggere og drivere motoren bilen til det ytterste på racerbaner å teste sine evner mot andre produsenter kjøretøyer. Disse løpene drevet den neste generasjonen av biler og sjåfører. Som motorene ble kraftigere evnen til å kjøre disse maskinene begynte å presse design og behov til nye nivåer dette ganske ofte var på bekostning av noens liv. Store kraftige motorer ble plassert i skjøre rammer og presset til det ytterste ofte med alvorlige konsekvenser for førere og tilskuere. Men mennesker har behov for å gå fortere og fortere, og dette kjørte disse modige og ganske ofte uvøren tidlige pionerene å designe bedre og mer kraftige maskiner, og dette begynte starten på den nye alder av moderne bilen. Sikkerhet var som regel en ettertanke hvis det kom opp i det hele tatt, ble hovedfokus skyve maskiner og drivere til sine begrensninger og utover hvis mulig. Motorene effekt raskt ut vokste motoren biler evne til å håndtere disse øker og designere måtte revurdere chassis og suspensjoner begrensninger. Som med i flyindustrien design av fly og motorer endres regelmessig sammen med de evner og pålitelighet av flyet, begynte biler å utvikle seg langs de samme linjer med nye ideer og gjennombrudd i teknologier som omfatter aerodynamikk for å redusere luftmotstanden og sterkere bygning materialer til chassis og karosseri. Utvikling testbiler rent for racing var begynnelsen på det vi nå klasse som sportsbil. Etter andre verdenskrig en ny type sportsbil begynte å dukke opp. Den en gang så veldig dyre og vanskelig å få tak rase avlet biler som bare de mest velstående og entusiastiske eiere kunne sikre begynte å utvikle seg til en mer tilgjengelig kjøretøy med ekstra komfort og veien funksjonalitet, og hva som var enda viktigere, en mer overkommelig pris merke noe som gjør dem mer tilgjengelig for den gjennomsnittlige eier og driver. Sportsbiler hadde tatt sine første skritt fra den eksklusive domene til main stream tilgjengelighet. I løpet av de neste årene som fremskritt ble gjort på og av racing circuit design begynte sin langsomme transformasjon til de populære moderne former av dagens modeller. Mange kjente navn har lagt sine egne utmerkelser til de sportsbil formene og de fleste kan lett identifiseres ved ren form alene selv i dag
Av: John Davison -
. .from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18760.html