Den nye Magnum er en flott bil som vil få dine naboer snakker som du rumble rundt blokken. Den unike styling av Magnum vil også tiltrekke gawkers i form av 18-22 år gamle gutter som peker for sine venner å "sjekke det ut". Og noen mennesker vil nærme deg som du fyller opp bensintanken å spørre: "Er det virkelig har en Hemi?", Med bare en vag forestilling om at det liksom gjør bilen better.The Magnum tilbys med mange ulike motorstørrelser (enten en 6-sylindret eller 8-sylindret) med ditt valg av hestekrefter på 190, 250, 340 og 425. Prisen på bilen samsvarer også med motorstørrelse starter på $ 30,345 til dyre STR-8-modellen for $ 37320. En stor del av mystikken rundt denne bilen er Hemi-motor. Den Hemi er en forkortelse for halvkuleformet forbrenningskammeret, noe som skaper mer effektiv brensel og gir større ventiler for bedre luftstrøm. I utgangspunktet, det produserer mer strøm enn en motor med slagvolum sin normalt ville produsere. (Det finnes også ulemper til Hemi, som er grunnen til at det er ikke den eneste motoren som Chrysler produserer). Interiøret i bilen ser mye dyrere enn du forventer for prisen av Magnum. Siden Mercedes kjøpte Chrysler, Dodge biler jeg har samplet har hatt en kraftig forbedring i indre kvalitet. Mens på veien, bilen er meget solid og setene er komfortable selv på lange motorvei runs.As mye som jeg liker utseende, etter å ha kjørt den en stund jeg virkelig nødt til å stille spørsmål ved designkonsept som de Magnum tilbud. Det er en stasjonsvogn bygget for å transportere mange mennesker og en masse ting. Men parring dette med en kraftig motor med lærte racing-aktig suspensjon er ubehagelig for begge. Det er som å ha en Corvette taue en liten trailer, og du er i traileren og Corvette føreren er 15 år gammel, presser bilen til det ytterste. (Bare en faktisk Corvette har en mye mer komfortabel fjæring enn Magnum). Selv kjører på glatte veier, er styringen meget darty og vanskelig å kontrollere. Og med en stor bil, alt som veving og veikontakt er overdrevet for passasjerene og alt du har lagret i tilbake.Jeg som å ha et navigasjonssystem, men å finne ut hvordan du bruker den med rattet kontroller gjort meg ofte referere til brukerhåndboken. På tross av den høye hestekrefter og dreiemoment jeg spilte med når du starter fra et punktum i gjennomsnitt RT modellen jeg kjørte 20 MPG på higway.What jeg antar å være målgruppen for denne bilen, de 18-22 år -gamle gutta som jeg nevnte, vil sannsynligvis elske denne bilen. Og så mye som jeg elsker å kjøre sportsbiler, den darty styring og skarp fjæring gjør det for ubehagelig uten noen spektakulære payoff. Den 0-60 sprint er moro for en liten stund, men jeg hadde passet på å kjøpe en Magnum som et daglig kjøring kjøretøy
By: Andrew Kier -
. .from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18714.html