Den aller første sportsbil som Volvo hadde produsert var Volvo P1900. Det ble ansett for å være en bil tragedie for den ikke gjøre det bra. Faktisk var det bare i stand til å selge en snau sekstiåtte enheter. Til tross for fall i Volvos første forsøk på å produsere og produksjon en sportsbil, selskapet fortsatt har tatt et stort sprang, slik som å designe og lage en annen sportsbil. Og dette var selve årsaken til at Volvo P1800. Denne bilen startet som et prosjekt i år 1957. Personen som sto bak prosjektet på Volvo P1800 var Helmer Petterson. Petterson var en teknisk konsulent i selskapet, og han var også ansvarlig for Volvo PV 444. Selve utformingen aspektet av Volvo P1800 ble utformet av Pettersons sønn, Pelle Petterson. Selskapet som Pelle Petterson jobbet for var også selskapet som bygde den aller første prototyper av Volvo P1800. Selvfølgelig, ble prototyper annet navn. De tre første prototypene holdt betegnelsene P958 X1, P958 X2, og P958 X3. Det var i løpet av den siste måneden av 1957 da Helmer Petterson først kjørte den første håndbygde P1800 prototype som var P958 X1. Han hadde noen ingeniører se på prototypen, og det ble avtalt at produksjon og laging av denne bilen kan begynne snart, og selskapet ville være i stand til å sende dem av rullende til gatene kommer året etter. Men Volkswagen selskapet kom inn i bildet og begrenset ingeniører og bedrifter som ville være laging av Volvo P1800. Det var av den grunn at selskapet var redd for at det ville alvorlig skadet salget av sin egen linje av biler. Men som flaks ville ha det, var selskapet i stand til å finne en god firma som ville ha kapasitet til å bygge Volvos andre sportsbil. Volvo P1800 gjorde sin aller første offentlige debut i januar 1960 i Brussel Salon. Det viste seg som en svært attraktiv sportsbil som holdt små finnene på bakskjermene. Denne bilen holdt mange komponenter som deles med andre Volvo biler som Volvo 120 serien sedan. Det holdt felles deler som sin kjører utstyr, 1780 cc toppventilmotor med fire sylindre, og de fleste komponenter av sin suspensjon. Suspensjon av Volvo P1800 var A-armer med spiralfjærer funnet på sitt foran og en meget solid aksel med spoler montert på baksiden. Volvo har, i tilfelle av Volvo P1800, gjort en annen gigantisk sprang og dykket ned i ukjent territorium for sportsbiler. Men det var absolutt verdt innsatsen deres. Som en del av å fortsette Volvos tradisjon og kultur for å gjøre sprang og går steder, volvo deler og brukte volvo deler også fortsetter å produsere kvalitet deler til volvo biler. Disse delene har gått gjennom streng og rigid kvalitetskontroll og standarder, slik som å passe perfekt Volvo biler. Volvo deler og brukte volvo deler har en lang rekke godt utformede Volvo P1800 deler, tilbehør, bremser, styring og mye mer. Kundene kan velge mellom sin nettbutikk som er tilgjengelig 24 timer i døgnet for å tjene mest krevende behov for volvo auto deler
By:. Kenneth McKinley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18701.html