Daihatsu Motor Co, Ltd er faktisk en produsent av biler og kjøretøy som har sin viktigste hovedkontor ligger i Japan. Dette bilprodusenten er kjent for sin utforming og laging av kompakte biler og små biler. I Japan er disse små og kompakte biler kjent som "kei Jidosha". I dag forsker Daihatsu også og finner interessant og nyttig informasjon om hybrider så vel som på to takts dieselmotorer. Personbiler modeller fra denne produsenten inkluderer leketøy modell av Daihatsu Midget Applause, den Atrai, Be-Go, Boon, den Ceria, den Charade, den Compagno, den Consorte, det Copen, den Cuore, den HIJET, Max , den Midget, Flytt, Rocky, den Sirion, den Taruna, den Terios, den Valera, Xenia, og YRV. Siden 1977 har Daihatsu Charade allerede blitt sentrale gatene og veiene. I motsetning til vanlig liten og kompakt bil fra Daihatsu selskap, er dette kjøretøyet faktisk en stor kompakt bil. Det har vært utformet slik at de er i stand til å ha et punkt sammenligning med sine konkurrenter. Året som dette kjøretøyet først rullet av fabrikker, som første generasjon av Daihatsu Charades, eller ble kjent for å være G10, kom tilgjengelig som kombikupé med enten tre dører eller fem dører. Strømmen kom fra en 993 cc motor med tre sylindre. Det holdt muligheten til å opprette 50 hk JIS. Den neste batch kom i 1983, og dette neste batch av Daihatsu Charades var kjent som G11. De samme karosserivarianter gjensto. Denne gangen, derimot, holdt det flere varianter i sin 1,0 liters motor med sylindere. Blant dem var det svært versjon av denne som var i stand til å skape 68 hk JIS og en Diesel-versjonen også. Gjort tilgjengelig for første gang var en fem trinns manuell girkasse. To versjoner ble gjort med denne batch, og det var den firkantede øyne og cat eye versjoner. To flere generasjoner fulgt etter G11. Den tredje generasjonen kom i 1987 og den siste generasjonen funnet sin vei i 1994. Den tredje generasjonen av 1987 ble kom til å bli kjent som G100-serien. Per fjerde generasjon av Daihatsu Charades som entret scenen i 1994, ble denne gruppen kalt som G200-serien. Laging og produksjon av Daihatsu Charade stoppet helt i 2005 og ble senere erstattet av Daihatsu Sirion og Daihatsu YRV
By:. Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18658.html