Fra år 1977 og frem til år 1979, ble Lincoln Mark V selges av Lincoln, luksus delingen av Ford Motor Company. The Lincoln Mark V ble solgt og markedsført som en stor coupé. Det var bare under de nevnte modell år gjorde Lincoln Mark V har mulighet til å gå ut i gatene. Ser på det, var Lincoln Mark V akkurat som den forrige Lincoln Mark IV, men denne gangen holdt en kupé av avgrensninger og fikk et par restyling. Den forrige bilen utfordret en avrundet design. The Lincoln Mark V nå ble bygget og konstruert for å være mer firkantet og var skarpere når det kom til kantene. Dette var kanskje på grunn av det faktum at i løpet av den tid, den skarpkantede utseende var det i ting i bil verden. Også, i stedet for de 460 kubikk tomme Ford-motor 385, lincoln Mark V utstyrt med Ford 400 kubikk tomme liten blokk motor. Bilen ble også laget for å være mye mer kantete, lengre, og ganske mye lavere enn sine forgjengere. Det ble gitt mer plass i bagasjen og var mye lettere i forhold til Lincoln Mark IV. Faktisk er det bare vekten 4,650 pounds som var rundt 500 pounds lighter. Den ble laget på en akselavstand som målte rundt 120 inches. Med det, bilen ble deretter gjennomført for å være mye lenger. Det ble strukket til 230 inches. Kort sagt, var Lincoln Mark V en reskinned Lincoln Mark IV. Men hadde dette kjøretøyet sine egne ulemper, og dermed selve grunnen til at det eksisterte for en så kort periode. I 1978 ble det testet av Auto Motor Und Sport som var Tysklands ledende bilmagasin. Når resultatene kom ut, fant bladet ut at Lincoln Mark V hadde en gjennomsnittlig mil per gallon på ikke mer enn 7. Selv opp til denne dagen, holder dette kjøretøyet fortsatt Auto Motor Und Sport rekorden for å være den minst drivstoffeffektive kjøretøy. Dette faktisk brakte Ford Motor Company svært nær ved å bryte bedriftens gjennomsnittlige drivstofføkonomi lover i denne perioden. Folk som var interessert i å kjøpe den nevnte kjøretøy må ha minst $ 11396 slik som å være i stand til å eie en. Bortsett fra dette, ble Lincoln Mark V kunder og brukere får valget som et par trimme nivåer for valg. Dessuten var denne linjen av biler gitt til et par designere. Disse designerne - Givenchy, Bill Blass, Cartier, og Pucci - fikk sjansen til selv å utforme disse kjøretøyene
By: Pamela Hewitt
. .from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18576.html