Bare måneder etter sin mye omtalte utgivelsen, er det 7 passasjer Jeep Commander en stor skuffelse for DaimlerChrysler til et punkt der det har blitt en albatross rundt automaker hals. Stukket med oppsvulmet varelager i overkant av 100 dager - en bransje morderen - den Commander er nå sjef rabatter på over $ 5000 per kjøretøy. Hva gikk galt? Plenty, bør spesielt hvis du leser hva forståsegpåere og prognosticators har å si om den nye Jeep.No kjøretøy innføring være problematisk men som for Jeep Commander denne modellen har falt godt kort av salgsmål. Det er mange grunner til at sjefen kan klarer å leve opp til forventningene inkludert: Høye drivstoffpriser - Bensin skyve forbi $ 2,50 per gallon kan ikke hjelpe noen SUV. Med Commander tre tørst motor valg, kan prisen på pumpen være smertefullt. Likevel, er det enda større Chevrolet Tahoe selger godt til tross for høye drivstoff prices.Dated Styling - Jeep nevner Commander er "arv utvendig design" som en av de viktigste trekker for kjøretøyet. Ta en titt på Commander, og styling pekepinner i 1984 Jeep Cherokee raskt komme til tankene. Mens noen biler lykkes innlemme "the look" av en tidligere modell uten å kopiere stilen, ser Commander fryktelig som den tidligere Cherokee, bare strukket ut. Personlig finner jeg stilen til å bli datert og awkward.Cramped Interiør - Sett Commander opp mot den neste største Jeep, Gran Cherokee, og du vil se at den innvendige plassen er bare om det samme. Dette er ille fordi Commander er utstyrt med en tredje seterad slik det bør være mer rom. Mange har klaget over at bare to små barn kunne få plass i den siste raden som for øvrig ikke helt fold i gulvet som "stuet 'n go"-funksjonen på DCX minivans.Overpriced - Fullt lastet Commanders er detaljhandel for godt over $ 40 000 . Mens denne prisklassen kan forventes for slike som en Yukon, Tahoe, eller Expedition, kan det ikke for Commander. Selvfølgelig er det Commander større enn Gran Cherokee som er priset like under $ 40.000. Men hvis du setter de to modellene ved siden av hverandre, vil mange si at Gran Cherokee er bedre av two.So, vil DaimlerChrysler faktisk avvikle Commander? Det er ikke sannsynlig. I stedet ser for store rabatter for å holde seg på plass og produksjon til å være permanent kutte tilbake. På lang sikt, vil DCX trenger å gi noen seriøs vurdering om hvorvidt Commander vil forbli en del av Jeep oppstillingen. Etter min mening, hvis den gjør det, må det bli alvorlig overhalt for å kunne konkurrere i dagens marked. I alt er Commander en kostbar tabbe for bilprodusenten. I disse tider med sterk og aggressiv konkurranse, er Commander en feilsteg som ikke kan ignoreres av DaimlerChrysler. Godhet vet sjefen blir ignorert av Jeep trofast som avviste modellen helt
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18540.html