Som bilprodusentene gå, utvikle godt mottatt modeller er et ork alt av seg selv. Når en modell blir en hit, har som Chrysler 300C, resultatet er gunstig pressedekning, høy kundetilfredshet, og en "glorie" effekt som kan utvide til hele produktlinjen. Chrysler 300C er en hit, men den tysk-amerikanske bilprodusenten ikke stoppe der. En forlenget versjon av bilen er under utvikling, en som kan finne en følgende blant entusiaster, men bare hvis prisen er right.So, hvorfor ville DaimlerChrysler godkjenne en forlenget versjon av 300c? For flere grunner, inkludert: The Limo Market - Selv om 300C er ikke på samme nivå som Lincoln Town Car eller Cadillac DTS, ikke konkurrerer bilen med Ford Crown Victoria. Derfor vil taxi og limousin operatører bli trukket til strukket 300c som bilen gir sine passasjerer rommet som de need.The Pursuit Market - Ford Crown Victoria er den mest populære politiet i hælene kjøretøy etterfulgt av Chevy Impala. Chrysler lenge siden avstått dette markedet når de sluttet å bygge større bakhjulsdrevne biler. Strukket 300C kunne passe fint inn og gi bilprodusenten noen ekstra salg for å øke markedsandelen. Se etter en tilsvarende strukket Dodge Charger til også bygges en gang 300C etterspørselen har vært proven.The Luxury Market - Nei, 300C ikke en luksus bil, men en modell som kommer ned gjedde 3-4 år fra nå vil bli. Ja, vil Chrysler Imperial være tilbake og det vil også være en forlenget versjon av 300c, men enda lengre og større enn den forlenget versjon av 300c. Tror ikke et øyeblikk at DaimlerChrysler ikke skal måle etterspørselen etter sin nye 300C å bestemme Imperial etterspørsel. For ordens skyld er det et par ting som vi vet om større 300C: bilen vil bli strukket bare av seks inches og alle de gevinster vil dukke opp i den bakre passasjer området. I tillegg vil Chrysler ikke bygge strukket 300C, vil i stedet en ekstern leverandør håndterer oppgaven med å ta eksisterende modeller og bearbeide them.Prices for de større 300C ikke er ferdige ennå, men de kan bære en premie på så mye som $ 5000 over kortere modell. Dette er en bekymring, men som prisen kan være mer enn hva noen livery drivere kunne rettferdiggjøre. Kanskje DaimlerChrysler vil spise noe av kostnadene og holde prisen ned til en $ 1000 premie. Hvis de ikke gjør det, kan selskapet være i for en frekk oppvåkning og finne etterspørselen etter strukket 300C å være lunken i beste
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18536.html