Tilbake på 1950-tallet og hele veien gjennom 1980-tallet, kjempet to amerikanske luksus bilmerker om herredømmet. For General Motors, byggmester av Cadillacs og for Ford Motor Company, byggmester av Lincolns, hvilte bedriftens prestisje hvorpå bilprodusenten solgt flest modeller hvert år. I mange år var et stort slag reist før klokken slo midnatt nyttårsaften. I løpet av disse årene, ingen visste sikkert hvem salg vinneren var før godt inn i januar, det vil si når den endelige salg tallies ble løslatt. I dag har den luksus bilmarkedet endret seg dramatisk, så mye, at etasjer Kampen mellom de to bilprodusentene ikke lenger betyr noe. Så, kom med det om denne endringen? Flere ting, vennligst les videre for details.More Competition - Før 1980, Mercedes og BMW var mindre aktører i luksus bilmarkedet. Infiniti, Lexus og Acura tidligere var ikke-eksisterende merkevarer opprettet på 1980-tallet av overordnede japansk bilen kjemper, Nissan, Toyota og Honda henholdsvis. Legg i Audi, Jaguar, Volvo og Saab og konkurranse virkelig varmer up.Higher Inntekter - Den gjennomsnittlige amerikanske familien inntektsnivå har strømmet over de siste to tiårene, noe som betyr flere kjøpere velger luksus merkevarer. Hvorfor betale for en Chevy når du har råd til en Cadillac? Hvorfor kjøpe en Cadillac når det er så mange andre valgmuligheter for forbrukerne amerikanske kvalitet Problemer - Både Cadillac og Lincoln har hatt sin andel av kvalitet problemer gjennom årene. Brand forvirringen har hersket også som Cadillac gang solgt rebadged Chevy Cavaliers som Cimarrons og som så mange av Lincolns modeller har ikke klart å fange fantasien av potensielle kjøpere. Europeiske merker fått i fremtredende som mange av sine modeller ble vurdert å være bedre utviklet, bedre bygget, mer drivstoffeffektive, og like luksuriøs som den amerikanske brands.Cadillac Forvandler, Lincoln Wallows - Selv om Mercedes og Lexus både outsell Cadillac i dag, Cadillac har gjort dramatiske forbedringer i løpet av de siste ti årene, mens Lincoln har ikke. De fleste Lincoln biler som selges i dag er rett og slett reskinned Fords mens Cadillac har utviklet og vellykket markedsføring nye modeller som er unike for merkevaren. De fleste Cadillac produkter i dag tåler sammenligning med BMW, Lexus, Hyundai, og Mercedes-Benz. De fleste Lincolns ikke sammenligne seg med andre luksus modeller. Alt dette har blitt bevist ut i markedet som Cadillac regelmessig outsells Lincoln med mer enn to til 1.Ja har luksusmerket kampen endret seg langt utover Cadillac versus Lincoln gi forbrukerne bedre kjøretøy og flere valgmuligheter. Mens Cadillac har lykkes slengt sin dowdy image, har Lincoln ikke. At med økt konkurranse fra utenlandske gjør, staver hele forskjellen i det som var en gang en opphetet kamp for amerikansk luksusbil overlegenhet
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18530.html