I løpet av 1980, Buick var et merke som vellykket straddled den fine linjen mellom luksus og ytelse. Dette GM divisjon solgt store, LUN Park Avenues og LeSabres, mens også selge luksus /sport Riviera og Regal. Det var denne siste modellen, Regal, som sjokkerte bilverdenen ved å vinne Grand National utmerkelser i løpet av 1980. I dag har alle fire modellene er sagt opp til fordel for nyere navn som den Lucerne, LaCrosse, Terrazza, Rainier, og Rendezvous, modeller som ikke engang eksisterer fem år siden. Hvor er Buick vei? Vil GMs problemer til slutt drepe av merkevaren? Vil Buick navnet noensinne gjenvinne mening? Mye er ridning på disse spørsmålene, svarene kan ikke være så enkelt å uttale eller forestille seg. GMs woes kunne stave Buick bortgang. Minst som er tanken med noen "eksperter" som mener at minst to merkene må beskjæres fra GM i kø for å redde bilprodusenten. General Motors, på sin side, har sagt at de vil holde med alle sine merkevarer, i stedet er selskapet bruker denne avgjørende tid å få på plass en lang og smertefull prosess å remake hele bildet. Med anlegget nedleggelser, oppsigelser, og store tap reoler opp, kan verdens # 1 automaker ikke råd til et feilsteg, så uansett planlegger bilprodusenten har for selskapet må gjennomføres prikkfritt, ellers vil ytterligere problemer ensue.Buick og Pontiac har ofte vært nevnt som de to divisjonene er mest utsatt. Verken har en klar identitet med hver modell bygget av de merkene som ligner på modeller bygget av andre GM gjør. Dette har ikke rømt innkalling av kritikere som har ringt på GM for å begynne å løse opp to divisjoner immediately.If GMs ord holder sant, så Buick vil holde rundt. I hvilken spesiell form er spørsmålet, men "general" har vært å gi oss noen hint i form av den nåværende modellen linje opp samt minst en fremtidig modell planned.Currently, er Lucerne blir tungt markedsført som det tar over flaggskipet rolle fra Park Avenue en modell sammen med LeSabre Lucerne har erstattet. Basert på Cadillac DTS, kombinerer bil luksus med verdi å tilby bilistene en smak av Cadillac ødsling med rabatt. Deri er rub: er Buick underselling Cadillac eller er Lucerne rett og slett oppleves som så forskjellig fra sin opp markedet søsken? Det er vanskelig å fastslå. Uansett, er Lucerne litt mer raffinert og mindre dowdy enn de modellene som nå avvikles. Det er ikke sannsynlig å fengsle unge folk, men sannsynligvis vil være mer enn i stand til å beholde nåværende eierne satisfied.The LaCrosse har blitt godt mottatt og det, også, har erstattet to Buick modeller da den ble rullet i fjor: the Century og Regal. Likevel, bilen er basert på eldre GM-teknologi og konkurrerer kun marginalt med nye modeller fra Lexus og Toyota. Fresh styling har hjulpet og vil holde Buick trofaste glad i det minste for tiden, men LaCrosse har ikke vunnet over mange konkurrenter either.Buick 's tre gjenværende modellene er alle varianter på nåværende GM SUV og minivan temaer. Det er ikke noe originalt om disse modellene andre enn Buick badge og et høyere nivå av standard utstyr enn la oss si, Pontiac Aztek. Oh, yeah, Rendezvous 'tvilling, den Aztek, axed av GM ... for stygg! Så der har du det: fem modeller avdempet fra nesten ti som ble tilbudt bare noen få år siden. Ingen er helt ny, og ingen har en utpreget Buick touch til dem, noe som gjør Buick se ut som om det vil faktisk bli kverket. Men det er ikke hva GM er saying.Instead, vet vi at GM er allerede planlegger en ny Buick-modell som igjen kan erstatte to aktuelle modeller [ikke se noen et tema her?] Modellen som planlegges er en helt ny crossover kjøretøyet forsøksvis kalt Enclave en AWD crossover kjøretøy som kan frakte seks passasjerer over sine tre rader. Ja, det høres bilen merkelig lik den Chrysler Pacifica, og det ser ut til at Pacifica er i Buick sin trådkorset med denne foreslåtte modellen. Lite er kjent om Enclave annet enn at det vil trolig bli drevet av GMs nye 3.6L V6, en motor hyllet av bil critics.Beyond Enclave, vil Buick nødt til å hente ut nyere modeller å erstatte Luzern og LaCrosse snart etter Enclave sin forventet 2009 årsmodell utgivelse. Buick Chief konkurrenter jevnlig oppdatere sine plattformer og en gammel Lucerne eller LaCrosse kan bare forverre divisjonens problemer. Ingenting av dette vil skje uten betydelige investeringer av GM og en cash strapped selskap kan ikke råd til å bygge nye modeller
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18529.html