Mercedes B-klasse, en linje av kompakte biler på størrelse med en Volkswagen Golf, er ventet å bli importert til det amerikanske markedet innen ett eller to års tid. Denne modellen er uvanlig i at det vil være den første bilen markedsføres av Mercedes i USA som ikke er en ekte luksusbil. I stedet er den tyske bilprodusenten håper å kapitalisere på sin ærverdige navn ved å tjene en større andel av den amerikanske befolkningen ved å markedsføre en mer vanlig modell. Kort tid etter at B-Klasse 'debut, enda en liten bil avledet fra Mercedes vil også gjøre sitt utseende i USA: Dodge Hornet. Både B-Klasse og Hornet blir utviklet for å revolusjonere sine respektive merkevarer, pitting DaimlerChrysler mot noen av de ledende unge merkene i world.Not alle synes det er en god idé for Mercedes å selge et budsjett modell i USA, spesielt ett sportslige Mercedes bilmerket. Likevel har Mercedes vært å bygge mindre modeller i mange år og i Europa merkevaren er kjent for å produsere luksusbiler samt biler for massene. Faktisk produserer Mercedes 'største motstander, BMW, også en linje av små biler og har planer om å bringe disse kjøretøyene til USA om kort tid. Dermed liker det eller ikke, må Mercedes svare og B-Klasse vil være answer.For Mercedes, B-Klasse sannsynlig å gjøre det til USA vil være en firedørs sedan utstyrt med en seks sylindret bensinmotor. En kombi, populært i Europa, vil trolig ikke bli inkludert i avtalen vite amerikanske forbrukernes forakt for den aktuelle kroppen stil. Diesel drevet B-Klasse er en mulighet, og vil bli enda mer sannsynlig bør BMW innføre samme.For Dodge, representerer Hornet et svar på Scion og deres linje av ungdom orientert merkevarer. Mens Mercedes B-Klasse vil trolig appellere til VW og Nissan eiere, vil Hornet målrette Scion eiere samt de tilbøyelig til å kjøpe en Honda Element eller andre små, boxy kjøretøy. DaimlerChrysler, eieren av både Mercedes og Dodge, vet at Hornet er nødvendig som merkets nåværende entry level kjøretøy, Caliber, er for dyrt å konkurrere mot de lavest priset biler fra Japan og Korea. Tatt i betraktning at kinesiske biler selger for $ 8500 eller mindre vil også være ankommer snart, må DaimlerChrysler svare og reagere raskt med de Hornet.While planene ennå ikke er sluttført, vil Hornet sannsynlig likner svært konseptbilen nå utstilt på bilen viser rundt landet. Dette betyr at Hornet vil sport en 1.6L I4 parret med en 5 eller 6 trinns manuell girkasse, med hestekrefter på 170. Med 19 tommers dekk, stue og gå sitteplasser, og Saturn ION-lignende dører, vil Hornet ikke forveksles med noen annen bil på veien som er nøyaktig hva Dodge håper vil happen.To holde produksjonskostnadene nede, er DaimlerChrysler på utkikk etter en produksjons-anlegg, sannsynligvis i Mexico, for å bygge bilen. Sikte på å holde prisene til rundt $ 10.000, kan DaimlerChrysler trykke Volkswagen for å produsere bilen på en av sine egne planter. Dette ville gjøre det mulig VW å fylle ledig kapasitet og gi DCX en lett tilgjengelig kilde til å produsere Hornet.Yes, B-Klasse er klar til å endre måten amerikanske forbrukere tenker om Mercedes merke samtidig som den gjør en sjanse til å fange et bredere blings av markedet. Med Hornet får sin plattform og andre viktige komponenter fra B-Klasse, vil Dodge også ha nytte og kunne har sin egen mot asiatisk import. Ja, begge produktene presentere risikabelt trekk for foreldre DaimlerChrysler, en som automaker må ta i et stadig skiftende og svært konkurransepreget verden
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18522.html