Kollisjonsputer har alle gjort tilgjengelig for mange biler i lang tid kjører. Faktisk, har myndighetene i USA sørget for at disse ville bli gjort standard for biler. Dette har blitt virkelighet for i 11 juli 1984, har den amerikanske regjeringen allerede kreves alle biler til kollisjonsputer for førersiden minst. Kom 1998, ble det senere på mandat at alle biler bør inneholde kollisjonsputer i fronten av bilen. Forsikring etater og selskaper har kommet opp med resultater som sjåfører og passasjerer som ønsker å ha større beskyttelse under krasjer vil ha stort utbytte sidekollisjonsputer. Faktisk er dette bare en fersk studie og ble rapportert bare siste 15 april 2006. The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) har også funnet at, ja, har disse sidekollisjonsputer vært gunstig og veldig nyttig under side-effekt krasjer. Noen av testene utført av IIHS med hensyn til side innvirkning krasjer viste at flertallet av kjøretøy som ikke holder en slik sikkerhetsfunksjon led av løsnede seter, eller hadde seter som atskilt fra gulvet. Tenk bare ridning i et kjøretøy som ville ha løsnede seter på grunn av en sidekollisjon. Imidlertid var takket være sidekollisjonsputer, sikkerhet for passasjerene betydelig økt. Selvfølgelig bør kollisjonsputer ikke betraktes som en erstatning til setebelter. Setebelter også tjene sine egne unike formål å gi sikkerhet. Og dette går til stede for kollisjonsputer også. Det er faktisk ulike typer kollisjonsputer, slik som å gi riktig og tilstrekkelig beskyttelse til et kjøretøys passasjerer under krasjer. Det er front side kollisjonsputer, kollisjonsputer foran, passasjer sidekollisjonsputer, og selv kollisjonsputer plassert et sted på rattet for å bistå i å holde føreren på plass og ikke blir kastet av frontruten. Faktisk kan det utledes at kollisjonsputer er faktisk tilskudd til sikkerhetsbelter. Hva den gjør er det reduserer sjansen for at passasjeren eller førerens hode og overkroppen vil treffe en del av bilens interiør. Alvorlig personskade er også redusert fordi disse kollisjonsputer faktisk distribuere kollisjonskreftene jevnt over hele kroppen av passasjeren. For å støtte denne påstanden, er det en fersk undersøkelse som konkluderte med at det allerede er noen 6000 bor allerede lagret og oppbevares trygt på grunn av bruk av kollisjonsputer. Volkswagen biler også inneholde og kommer med disse kollisjonsputer. Faktisk, forsikrer Volkswagen også sine kunder og brukere over hele verden at bilen ville gi nok beskyttelse under krasjer
By:. Joe Thompson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18482.html