Luftforurensning og miljø ødeleggelse er en av de store bekymringene som omslutter ikke bare miljø etater og grupper, men selv bilverdenen er bekymret. Og nylig, kalt Environmental Protection Agency, eller ofte EPA, i USA sammen med US Customs and Border Protection har sørget for at ulovlige importerte motorer blir stoppet før de krysser grensene av landet. Hovedsakelig er dette trekket å faktisk stoppe inngangen av disse ulovlig importert motorer fra innreise. Primært er dette fordi de gruppene mener at disse motorene kan faktisk ødelegge kampanjen mot renere luft. Siden disse er laget i andre land, ville de amerikanske spesifikasjonene på motorene sikkert ikke følges. I dag skulle gruppene i stand til å gripe import av over 11.000 stykker av ulovlige motorer som har blitt opprettet for bensin biler og dieselbiler. Annet enn det, de er også på farten mot å stoppe ulovlig importert deler som negativt påvirket dem pålitelige bil deler butikker som er dedikert til å gi bare den beste service til bileiere. Dette nummeret er bare hva de var i stand til å konfiskere i løpet av de siste ni månedene. Og med en slik kampanje som allerede fungerer bra, kan tallene likevel fortsette å stige. Disse substandard utstyr er faktisk sett på som risiko for kampanjer og prosjekter som er opprettet av den amerikanske folkehelsen samt av grupper bekymret for miljøet. Selv Granta Y. Nakayaman, EPAs assistanse administrator under Office of Enforcement and Compliance Assistance, er bekymret og bekjenner seg til, "The Bush-administrasjonen vil fortsette å håndheve Clean Air Act og stoppe ulovlig import. Publikums bistand og samarbeid, sammen med EPA engasjement for å håndheve disse reglene, er avgjørende for å bevare og beskytte landets luftkvaliteten. "Bortsett fra dette, selv Clean Air Act eller CAA som er en føderal lov krever at alle nye bensinmotorer samt dieselmotorer som er opprettet, distribueres eller selges i landet skal kunne møte de standarder og krav gitt ut av EPA
By:. Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18155.html