Helt siden den skapte den første bilen drevet av en motor som kjører på alkohol i Brasil i 1979, har den oppadgående banen til Fiat Car Company har merket av det trendsettende holdning til design og utvikling. Nå, igjen, fornyer gruppen med bruk av brennstoffet, ved å starte nye Fiat Siena 1,4 Tetrafuel, det første kjøretøyet i verden som kan brukes fire forskjellige typer av brensel: etanol 100%, Brazilian bensin (som inneholder et 20 % alkohol), ren bensin, sånn brukt en i ulike latinamerikanske og europeiske land, og naturlig gas.In tillegg til å være i stand til å bruke ulike drivstoff, nøkkelen til den store teknologiske innovasjon av denne nye Fiat-modellen er automization av den prosess, gjennom en eksklusiv elektronisk system, ved hvilken bruken av disse brensler er vekslet, basert på betingelser, og uten intervensjon fra driveren. Dette betyr at den integrerte datamaskinen bestemmer hva drivstoff skal forbrennes til enhver tid, slik at føreren kan konsentrere seg om kjøringen hans, uten å måtte tenke på drivstofftype bilen bruker eller om noen forskjellige kontroller som han ellers måtte operere , relatert til den pågjeldende type drivstoff som brukes. Med andre ord, gjør driveren ingenting, maskinen gjør alt for ham! Utviklet av Magneti Marelli (i dag betraktet som den ledende i markedet for injeksjon systemer med en markedsandel på 45%), velger det elektroniske styringssystemet optimal drivstoff forbrenning innstillinger basert på hver situasjon, noe som gir prioritet til sjåføren. Ja, når det innebygde sensor gjør en drivstoff endring, det gjør det på en slik måte at sjåføren vil neppe merke, hvis i det hele tatt, noe som garanterer konstant kjøreforhold og drivstoff avkastning i alle veiforhold. Denne måten, tilstanden og lang levetid av bilen er beskyttet, selv når naturgass blir brukt, og i tillegg drivstoffbesparelse er stadig promoted.Naturally, med sikte på å kutte driftskostnader, vil den første drivstoff systemet vil bruke være en naturgass typen drivstoff, når det er tilgjengelig. Men, når sensoren detekterer en situasjon hvor større akselerasjon er nødvendig, blir utveksling til flytende brennstoff automatiseres. Motoren vil bruke naturgass igjen når systemet oppdager at det er det mest tilrådelig drivstoff for at øyeblikk.Hotellet Tetrafuel Systemet er basert på teknologi som kalles "SFS" eller "Software Sensorial Flexfuel" som startet sin utvikling i 1999 med 100% brasilianske engineering. "Vi har investert 25 millioner dollar for å gjøre mulige SFS og TetraFuel i det brasilianske markedet", erklærte Silvrio Bonfiglioli, ingeniør og representanter fra Magneti Marelli Mercosul.With Tetrafuel, vil intelligent styring av drivstofforbruk være forhåndsinstallert på fabrikken, og dermed eliminere en rekke nødvendige tekniske endringer og spesialutstyr for installasjon, inkludert bytte av betjeningsknappene for det systemet som i dag eksisterer i Fiat-modeller som ikke er utstyrt med Tetrafuel "multi-fuel"-systemet, for å bli erstattet av teknologien i Magneti Marelli . Den TetraFuel systemet er uten tvil en av de beste, men enkleste verktøy for å redusere høye nivåer av luftforurensning og forurensning i urbane sentra. Dette forurensningsproblem berører de fleste av landene i verden, på grunn av den stadig økende antall biler på veien. "Systemet vil være en suksess i Sør-Amerika og vil gi opphav til et viktig utvikling for det europeiske markedet, siden det vil tillate reduksjon av den reduserte utslipp av karbondioksid (CO2), i tillegg til å være avhengig av petroleum" erklærer Bonfiglioli.The SFS dataprogram er installert i en kontroll boks, nesten som en enkel sentralbord. De SFS identifiserer og kvantifiserer blanding mellom alkohol og bensin i tanken, takket være den informasjonen den mottar fra sensorene i bensininnsprøytning, med Lambda signaler opprettet av systemet deretter kontrollere motorer detonasjon, rotasjonshastighet og Temperaturen sensors.Based på denne informasjonen, bestemmer programmet mengden av brensel som må bli injisert inn i motoren og også for tidspunktet da gnisten må opprettes for å tenne blandingen i den mest effektive manner.To oppdage mer på denne subjest, besøke min hjemmeside på http://webbiz99.com/cartips/
By: steve cowan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18022.html