Fra 1978 til 1995 Porsche 928 var snakk på byen. Den 2 dørs coupe kroppen var stilig med elegante linjer, og veldig imponerende. Du bare ikke kan unngå å bli lagt merke til. Det var også deres dyreste bil for å finne veien til markedet. I dag er det fortsatt et hett objekt, og du kan fortsatt regne med å betale en pen penny å eie en. Denne bilen fikk raskt navnet "land hai" på grunn av sin evne til å spise opp veien på kort tid. Faktisk har det gjort seg fortjent til tittelen av å være den raskeste veien bilen i hele verden. Og det var en tittel som det definitivt earned.The slutten av 1960 så Porsche avslører seg selv med et nytt utseende og preg fra tidligere dager. Faktisk er det ikke bare hadde vært store endringer i selskapets det hadde vært litt av en shake opp i den utøvende også. Og med shake ups kommer ny idé. Ernst Fuhrman var en av de nye ledere til å komme om bord som administrerende direktør. Han var rask til å erkjenne populariteten til 911 var i ferd med å avta og han ønsket å innføre en bil til markedet som ville være ikke bare en stor sports coupe, men også en luksuriøs sedan. Utformingen Studien ble initiert i 1971 og 1978 så den første 928 kommer på markedet. Dette var en bil som skulle ha nok av krefter og så V8 5,0 L med 300 HK skulle bli lager utstyr. De første bilene har fire fat forgassere, men de ble snart forkastet for Borsch K Jetronic bensininnsprøytning. Selv om det ble anerkjent som en reell prestasjon overraskende salget var i utgangspunktet treg. Over tid vokste den i popularitet, men ingenting som tidligere modeller, så i 1995 var det discontinued.It er alltid handler om utformingen og 928 er ikke annerledes. Den 928 tilbudt en vannkjølt V8-motor montert i fronten av bilen. Det var bak stasjonen og hadde et volum på 4,5 L og det tilbys opp 219 HP for Nord-Amerika. Dette er en bil som er avslappende å kjøre. Faktisk under sin tid hadde det rykte for å være den mest avslappende bilen på markedet. Du kan velge fra Mercedes Benz automatgir eller 5 trinns hund leg manuelle transmission.Lots bagasjeplass, og du får tilgang til den med stor kombikupé. Polyuretanet støtfangere ble integrert inn i halen og nese, og de er maling avstemt til kroppen. Det er klassifisert som en 2 +2 fordi den har to små seter bak i bilen. De kan være mer gunstig foldes ned for oppbevaring av bagasje, men de er funksjonelle. Porsche var en av de første bilene å innføre styring på alle hjul. År senere japanske bilprodusenter kom om bord. Det er en flott funksjon og Porsche sjåfør er nødt til å oppleve det earlier.In 1980 928S ble introdusert i det europeiske markedet som til slutt gjorde det til Nord-Amerika. 1987-modellen hadde en enkelt plate clutch og en oppdatert 5,0 L V8 motor. I siste del av 1986 928 S4 variant debuterte med en ny singel plate clutch og nye og forbedrede 5,0 L V8-motoren som ble brukt i både nord-amerikanske og europeiske markeder. Styling oppdateringer var betydelig, og de ga bilen en mye mer elegant, mer sexy utseende. Men det har også gjort en betydelig forskjell i vekten av bilen som resulterer i en vesentlig lettere vekt generelle. 1987-modellen så den nye 928 S4 inn på markedet. Den hadde en enkelt plate clutch lagt og en oppdatert 5,0 L V8 motor med en imponerende 316 HP. Det har også noen sporty interiør oppgraderinger og en mer elegant ytre. Det var også betydelig lettere enn tidligere versjoner. S4 bodde i produksjon frem til 1991 da 928 GT ble lansert. Dette var den mest sporty av 928S å noensinne treffe markedet. I 1993 de 928 GTS entret scenen med en komplett makeover med en oppdatert interiør og større 5,4 L 345 HK motor. En ladd GTS koste mer enn $ 100,000 USD og er den dyreste bilen på markedet for sin tid. Automatgir og 6 trinns manuell var begge tilgjengelige. Dette er en bil som i dag fortsatt har sin verdi på markedet. Den 928 var absolutt en bil som utviklet seg over sine 18 år på markedet. Noen endringer ble subtile mens andre hvor mye mer dristig. Men uansett endringene bilen gjennomgikk det opprettholdt sitt rykte som en rask, morsom og sporty bil å kjøre. Når det kom til ytelse dette var en forutsigbar bil med stor vektfordeling og den kraftige V8 holdt det ekte spiller på banen lett kunne utkonkurrere mange av de andre Porches
By:. Wayne Treister
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17976.html