Hybrid biler er selger som varmt hvetebrød, og alle lurer på hvor dette vil føre. Vil hybridteknologi utvikle seg så fort som datamaskinene gjorde, slik at hver 18. måned Den nyeste modellen er dobbelt så effektiv som den gamle modellen? Motsetning datamaskin evolusjon, det er et veikart slags for reisen fremover for hybrid bil og lastebil eiere. Dagens hybrider tilgjengelige fra Toyota, Ford, Chevy, GMC, Honda og andre er utpekt HEV biler, som står for "Hybrid Electric Vehicle." Denne teknologien benytter en forbrenningsmotor og en elektrisk drivverk. På byens hastigheter HEV kjører på det meste elektrisk kraft, reservere dyr bensin makt for riksveg hastigheter. De elektriske batterier lades ved å fange den energien som normalt bortkastet under bremsing og tomgangskjøring. Så hva kan være bedre enn det? Plug-in hybrid elektriske biler (phevs) vil gjøre alt som sine forgjengere gjør, men de vil være i stand til å reise lenger på elektrisk-bare strøm, og vil bli utstyrt med en plug-in batterilader til bruk om natten når elektriske prisene er lavere. Det har blitt anslått at hvis alle amerikanske biler ble erstattet med phevs i dag, ville nasjonalt forbruk av olje går ned med 70 til 90 prosent innen i morgen. Denne glade scenario ville gjøre USA helt selvforsynt for å forsyne sine egne olje behov. Den andre gode nyheten om PHEVs er at selv om alle var lades om natten av et kull-elektriske anlegget, ville CO2-utslippene som er involvert være halvparten av hva de er i dag for standard bensin-og dieseldrevne motorer. Etter-markedet konvertering kits nå er i arbeid for gjør-det-selv-typer som ikke kan vente for fabrikken versjonen. Bilprodusentene allerede arbeider med dette neste skritt og DaimlerChrysler har bygget en phev prototyp av sin Dodge Sprinter varebil. Hvor mye bensin vil du spare med den nye hybridbil? Hvis du kjører 18 000 miles per år, kan du bruke 600 liter med en konvensjonell bil, 400 liter med en HEV og 80 liter med en PHEV.But utviklingen av bilen stopper ikke her. Omsider PHEV vil vike for phev med batterier og hydrogen brenselceller. Dette vil da gi vei til PHEV med brenselceller som gjør nesten alt arbeidet, ikke lenger trekker mye fra batteriene. Dette vil bli overskygget av plug-in hydrogen brenselcelle kjøretøy som ikke lenger har en bensinmotor. HEV: Hybrid Electric Vehicle phev: Plug-In Hybrid Electric Vehicle phev-RFC: phev med regenerativ hydrogen brenselceller RFCV: Regenerative hydrogen brenselcellebiler vil ikke ha en gass motor phev-RFC og RFCV systemer vil bli koblet inn for natta opplading, Dette vil benytte rutenett elektrisk kraft for å splitte vann til hydrogen og oksygen. Den hydrogen brenselcelle lades opp med denne hjemmelagde hydrogen, eliminerer behovet for hydrogen drivstoff stasjoner. På dette punktet i utviklingen av bilen, vil bilen i seg selv ikke lenger forurenser
By:. Dale Classic
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17943.html