En undersøkelse ble nylig gjennomført og statistikk og data viser at flere og flere sjåfører sender og lese SMS-meldinger på sine cellulære og mobiltelefoner. Denne nye studien ble utført av Nuance Communications, Inc., som er i dag den ledende i verden når det gjelder å levere løsninger for tale og bildebehandling. Ifølge denne organisasjonen, ble undersøkelsen at de gjennomførte i utgangspunktet gjort for å vurdere og kontrollere "den erfaring og forventninger til bileiere om speed-aktiverte funksjoner i biler". Og denne studien tok rundt tusen sjåfører som respondenter. Disse førerne var fra ulike verdensdeler som europeiske land Tyskland, Nord-amerikanske nasjonen USA og asiatiske land Japan. Statistikken viste at disse driver-respondentene var veldig mye å stole på informasjon og kommunikasjon enheter som kan bli funnet og installert i kjøretøy. Disse respondentene selv delte at de er villige til å betale ekstra bare for å få slike enheter for sine biler. Craig Peddie er visepresident og daglig leder for Nuance Embedded Speech Solutions divisjon, og han deler, "Spredning av teknologi i biler, som for eksempel mobiltelefoner, navigasjonssystemer og MP3-spillere, har skapt en global flåte av distrahert drivere. Fra talevalg og stemme målet oppgis for navigasjonssystemer til tale-basert styring av underholdning systemer, innebygde tale applikasjoner levere hands-free, øyne-free grensesnitt som i dag er elektronisk koblet drivere må balansere på trafikksikkerhet og personlig bekvemmelighet. "Ja, bør enheter for kjøretøy være utformet slik som å hjelpe sjåførene mer enn distrahere dem. Tross alt, er hovedansvaret for en sjåfør å nå sin destinasjon og holde øynene på veien. Men ofte har slike nye teknologier for kommunikasjon holdt oppmerksomheten til disse driverne unna kjøring eller bort fra veien. Snarere enn å tenke på hvilke 780 Volvo bildeler kan være behov for utskifting eller som veien ikke ville bli overbelastet, oppmerksomhet driverne er rettet mot SMS-meldinger som de sender eller leser. Og distraksjoner som dette kan føre til skade eller kan være dødelig
By:. Kevin Anderson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17865.html