For å øke kraften fra bilmotoren, kan du øke størrelsen på motoren, eller øke trykket på luften i inntaket manifold ved hjelp av en kompressor eller en turbolader. Øke selve størrelsen på bilens motor vil gi deg mer kraft, men vil også føre til høyere drivstofforbruk (og kostnader) samt en tyngre engine.So la oss se på å øke lufttrykket i forbrenningskammeret. En kompressor, drevet av motoren, tvinger mer luft inn i innsugningsmanifolden å generere mer kraft ved motorturtall, men siden den supercharger drives av motoren, er det faktisk bruker noe av den ekstra kraften det generates.A turbolader, på Derimot oppnår det samme formål med å tvinge mer luft inn i manifolden, men den er drevet av tapsvarme fra eksosmanifolden, ikke av motoren. Det er i utgangspunktet en turbin og en kompressor forbundet med en felles aksel og understøttet på en bærende system. Turboladeren kan omdanne avfall energi fra eksosmanifolden til komprimert luft, som det presser inn i motoren. Dette gjør at motoren til å produsere mer kraft og dreiemoment og forbedrer den totale effektiviteten av forbrenningen process.The første prototypen av en turboladet dieselmotor i historien var i 1915 av Dr. Büchi, Chief Engineer av Sulzer Brothers Forskningsavdelingen. Rundt 1940 er flyet gassturbin ført til fremskritt i materialer, teknologi og design, som førte til turboladeren utvikling av radial turbiner og ført til bruk av radialstrømnings turboer på små bil dieselmotorer. I løpet av 1950-tallet de store motoren produsenter som Volvo og Cummins begynte å eksperimentere med turboladede motorer for lastebiler. Dette førte til en tysk ingeniør produsere en mer innovativ kompakt design og i 1954 motoren produsentene begynte å tilby et utvalg av turbomotorer. Pole position i Indianapolis i 1952 ble vunnet av en bil drevet av en av Cummins 'turbolader engines.The fordelene ved å bruke en turbolader er økt motoreffekten, økt drivstoff forbruk, forbedret utslipp og høyde kompensasjon. Så til slutt en turbolader er veien å gå hvis du leter etter som litt fart på turen
By:. Rob Parker
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17846.html