Europas bilindustri opplever for tiden en ny type fenomen: populariteten til coupe-konvertible biler som er mye mer kjent som C + C kjøretøyer. Du skjønner, dette fenomenet er ikke bare Lynrask i nevnte kontinent, men det er også blitt ganske frodig i andre deler av verden. Og nå er det C + C fenomenet sakte snikende mot Nord-Amerika. Det ville ikke være en stor overraskelse om for C + C biler tilby sine eiere komfort under ulike årstider, enten det er i løpet av de høye og fuktige sommerdager eller til og med under den kalde vinterdager netter. Volvo C70 er et kjøretøy som tilhører denne gruppen, og det gjør bruk av de virkelig populære C1-plattform som også brukes av andre biler som Volvo S40 og selv Mazda3. Volvo, som også er produsent av Volvo 122 deler, sier at Volvo C70 er faktisk ideen om designeren John Kinsley. Kinsley er kanskje ikke så populært, men han er en av de beste menneskene bak coachbuilder Pininfarina. Og hvis du vet Pininfarina, da du sikkert vet at det står også bak de store og berømte biler som Ferrari Testarossa, Ferrari F40, en Ferrari Enzo, en rekke Maserati kjøretøyer, Fiat biler, og selv Peugeots. Så det ville ikke være overraskende at Volvo C70 er en fantastisk en på det. Selv om du har toppen av Volvo C70 opp eller ned, du virkelig vil finne bilen for å være helt fantastisk. Eksperter på feltet selv erklære at kjøretøyet har ganske lite ufullkommenhet og proporsjonene av kjøretøyet har virkelig vært godt gjennomtenkt. Du vil også finne bilens fremre og bakre overheng å ha blitt gjort akkurat rett størrelse. Og de sikkert utfylle flytende natur at Volvo C70 har. Men hvis du tror at dette kjøretøyet ikke kan bære Volvo ser at du har vært på jakt etter, så bør du trenger ikke bekymre deg for til tross for Volvo C70 er en bil som er ganske forskjellig fra den vanlige Volvo slag, har denne bilen fortsatt irettesette nese at Volvo biler har. Plus, baklysene og skuldrene av kjøretøyet fremdeles er svært Volvo
By:. Kenneth McKinley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17772.html